M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Jest zielone światło do podpisania umowy z wykonawcą prac budowlanych przy budowie odcinka trasy ekspresowej S74 przez Kielce.
Jak informuje Małgorzata Pawelec-Buras z kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podpisanie umowy jest możliwe, dzięki zakończeniu procedury kontrolnej przetargu przez Urząd Zamówień Publicznych.
Czytaj również
Wykonawcą prac budowlanych na pięciokilometrowym odcinku Kielce Zachód do węzła Kielce Bocianek będzie Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor z Zawiercia. Wartość inwestycji wyniesie 713,4 mln zł. Umowa na jej realizację zostanie podpisana po dostarczeniu przez wykonawcę wymaganych dokumentów, w tym gwarancji należytego wykonania.
Nowy odcinek drogi ekspresowej S74, o długości około 5 km, połączy węzeł Kielce Zachód na skrzyżowaniu z drogą ekspresową S7 z węzłem Bocianek. Inwestycja skutecznie odseparuje ruch tranzytowy od lokalnego, dzięki przeprowadzeniu głównych jezdni S74 na przeważającym odcinku w wykopie. W ramach prac powstaną m.in. dwa tunele drogowe.
Przejazd przez Kielce to kluczowa inwestycja dla budowy S74. Droga w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie poprawiając także skomunikowanie z województwem lubelskim. Mieszkańcom Kielc ułatwi dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi oraz przejść granicznych w województwie podkarpackim.
W ramach inwestycji planowana jest budowa dwóch węzłów drogowych (Hubalczyków, Zagnańska) i dwóch tuneli. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, planowany jest na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową a Warszawską. To odpowiedź na postulaty mieszkańców miasta. Planowana jest również m.in. budowa wiaduktu nad S74 w ciągu ulicy Transportowców i ronda nad tunelem pod ulicą Olszewskiego. Wzdłuż nowego odcinka wybudowana zostanie również droga rowerowa.
Nowy odcinek będzie można pokonać w około trzy minuty. Dla ruchu lokalnego zachowane zostaną wszystkie dotychczasowe połączenia komunikacyjne północ-południe z uwzględnieniem ruchu pieszego. Lokalne skrzyżowania usytuowane będą nad drogą ekspresową, w większości na dotychczasowym poziomie.
Nowa droga realizowana będzie w systemie „Projektuj i buduj”. Szczegółowe rozwiązania techniczne opracowane zostaną na etapie projektu budowlanego. Inwestycja stanowić będzie kontynuację podjętych już działań w ramach S74.
