GDDKiA wybrała wykonawcę najdłuższego odcinka S74 w regionie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła najlepszą ofertę w przetargu na realizację kolejnego odcinka drogi S74 w regionie. Chodzi o fragment od Cedzyny do Łagowa. Najkorzystniejszą ofertę na realizację około 30-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej złożyła firma Mota-Engil Central Europe. Wartość oferty to ok. 1,1 mld zł.

Jak informuje Małgorzata Pawelec-Buras z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach, warunkiem podpisania umowy z wykonawcą, będzie m.in. brak odwołań od rozstrzygnięcia i pozytywny wynik kontroli prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Czytaj również

Przejazd zamknięty. Wyznaczono objazdy

2025-09-08

Koniec walki o indeksy

2025-09-08

– To już drugi wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na realizację tego odcinka ekspresowej 74 w regionie. W październiku wybraliśmy wykonawcę inwestycji po raz pierwszy, ale do KIO wpłynęły dwa odwołania co do rozstrzygnięcia – podkreśla

– 11 października 2023 r. wskazaliśmy jako najkorzystniejszą ofertę złożoną przez firmę Stecol. Do Krajowej Izby Odwoławczej w Warszawie wniesiono dwa odwołania od wyboru. Pierwsze na odrzucenie oferty najtańszej, a drugie na dokonany wybór oferty – drugiej pod względem cenowym. KIO w grudniu ub. roku nakazała GDDKiA unieważnienie wyboru oferty najkorzystniejszej, powtórzenie badania i oceny ofert oraz unieważnienie odrzucenia oferty najtańszej. Zgodnie z wyrokiem KIO czynności te zostały podjęte –  wyjaśnia.

Małgorzata Pawelec-Buras dodaje, że odcinek między Cedzyną a Łagowem to najdłuższy fragment S74 w województwie świętokrzyskim, a jednocześnie najdroższa inwestycja w historii regionu.

– Dwujezdniowa droga ekspresowa o długości ok. 30 km biec będzie głównie po nowym śladzie na północ od istniejącej DK74, na terenie powiatu kieleckiego, tworząc obwodnicę Łagowa. W ramach inwestycji zaplanowano budowę czterech węzłów drogowych (Radlin, Wola Jachowa, Makoszyn i Łagów), a także obwodu utrzymania drogi w Woli Jachowej oraz dwóch miejsc obsługi podróżnych w Górnie. Zaprojektowanych i wybudowanych zostanie 16 wiaduktów i 13 mostów. Przewidziano przejście dla zwierząt typu zielony most i ponad trzydzieści przepustów pełniących funkcje ekologiczne – podkreśla.

Pięć odcinków S74 w województwie świętokrzyskim

Aktualnie trwa realizacja pięciu odcinków S74 w województwie świętokrzyskim o łącznej długości ok. 74 km. W styczniu 2023 roku złożono wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka Przełom/Mniów – węzeł Kielce Zachód (ok. 16,4 km). Jej uzyskanie pozwoli na rozpoczęcie robót budowlanych w drugim kwartale 2024 roku.

Również w 2023 roku podpisano umowę na zaprojektowanie i wybudowanie 5-kilometrowego odcinka węzeł Kielce Zachód – Kielce.

– W I kwartale br. planujemy złożyć wniosek o wydanie decyzji ZRID. Dobiega końca opracowanie dokumentacji projektowej – poinformowała Pawelec-Buras.

Oprócz tego w marcu 2023 roku rozpoczęła się budowa obwodnicy Opatowa w ciągu DK9 (ok. 5 km) i S74 (ok. 6,5 km). Zakończenie inwestycji planowane jest pod koniec 2024 roku.

Natomiast we wrześniu 2023 roku podpisano umowę na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka S74 od granicy województw łódzkiego/świętokrzyskiego do Mniowa. To najdłuższy już realizowany odcinek S74 (ok. 27,5 km).

Z kolei w październiku 2023 roku podpisana została umowa na realizację S74 od Łagowa do Opatowa (ok.18 km). Roboty budowlane na obu odcinkach planowane są od 2025 roku.