Kolejne kilometry autostrady A2, tras ekspresowych S1, S3, S6 i S7 oraz między innymi obwodnice Opatowa i Wąchocka to niektóre inwestycje, jakie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępni kierowcom w 2025 roku. W sumie tym roku przybędzie ponad 400 km nowych tras krajowych.

Mapa odcinków dróg, które GDDKiA oddała do ruchu w 2024 roku / źródło: GDDKiA

17 grudnia 2024 roku w województwie zachodniopomorskim sieć dróg zarządzanych przez GDDKiA wydłużyła się o ponad 5-kilometrową obwodnicę Gryfina w ciągu DK31. Dzień później, ale kilka miesięcy przed terminem, w województwie mazowieckim oddano do użytku 13-kilometrowy odcinek autostrady A2 Groszki – Siedlce Zachód.

Czytaj również

Wojna KO-PiS rozbija układ w radzie miasta. Klub Perspektywy zrywa współpracę z Agatą Wojdą

2025-05-11

Organizatorzy Off Fashion kompletują ekipę

2025-05-11

Od 23 grudnia kierowcy mogą natomiast jeździć ponad 13-kilometrowym odcinkiem S7 Widoma – Kraków oraz ponad 12-kilometrowym fragmentem drogi ekspresowej S52, czyli Północnej Obwodnicy Krakowa. Dzięki temu, a także wcześniejszemu udostępnieniu odcinka S7 Miechów – Szczepanowice, Warszawa i Kraków zyskały ekspresowe połączenie drogowe.

W grudniu 2024 roku zakończono budowę odcinka drogi ekspresowej S1 Podwarpie – Dąbrowa Górnicza w województwie śląskim oraz obwodnicę Koszalina w ciągu S6 w województwie zachodniopomorskim.

Kierowcy korzystają już także z niemal 13 km S16 Borki Wielkie – Mrągowo w województwie warmińsko-mazurskim; ponad 16-kilometrowego odcinka nowej zakopianki Rdzawka – Nowy Targ w ciągu DK47, a także mierzący ponad 16 km fragment drogi ekspresowej S3 Bolków – Kamienna Góra Północ (województwo dolnośląskie) z najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce.

Oddana do ruchu została także pierwsza jezdnia drogi ekspresowej S61 pomiędzy węzłami Łomża Zachód i Kolno, z mostem nad doliną Narwi. To pozwoliło połączyć funkcjonujące już odcinki międzynarodowego szlaku Via Baltica w Polsce i przejąć ruch tranzytowy do przejścia granicznego z Litwą. Druga nitka mostu zostanie ukończona w 2025 roku i na całym, blisko 13-kilometrowym odcinku, ruch będzie odbywał się po obu jezdniach.

Kierowcy mogą już także jeździć obwodnicami Strykowa, Grzymiszewa i Gryfina.

– Obecnie realizujemy 102 zadania z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) o łącznej długości ponad 1 428 km. Na tym etapie znajduje się też 21 zadań z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100) o długości niemal 171 km. Łączna wartość tych inwestycji to 64,4 mld zł – poinformowała GDDKiA.

Na etapie przetargu znajduje się natomiast 37 zadań o łącznej długości 353,7 km. – Po wyłonieniu wykonawców, inwestycje te również przejdą w etap realizacji. W przygotowaniu są kolejne zadania o łącznej długości ponad 3 tys. km – przekazała GDDKiA.

Nowe autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice

Mapa odcinków dróg, dla których GDDKiA ogłosiła przetargi w 2024 roku / źródło: GDDKiA

Obecnie kierowcy mogą korzystać z 5 205,5 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1 884,6 km autostrad i 3 320,9 km dróg ekspresowych. W 2025 roku przybędzie ponad 400 km nowych tras krajowych. O ponad 67 km wydłuży się autostrada A2, dzięki czemu połączy ona Białą Podlaską z Warszawą i siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce i Europie. Będzie to możliwe, dzięki planowanemu otwarciu czterech odcinków A2 między węzłami Siedlce Południe i Biała Podlaska w województwie lubelskim.

Oddane do użytku zostaną też trzy odcinki drogi ekspresowej S1 w województwie śląskim o długości ponad 36 km. Dzięki temu znacząco poprawi się dojazd z Katowic do Bielska-Białej (dwa fragmenty S1 między węzłami Oświęcim i Bielsko-Biała Hałcnów) i dalej do polsko-słowackiego przejścia granicznego Zwardoń-Skalité. Pomiędzy Bielskiem-Białą a granicą Polski udostępniony ma bowiem zostać odcinek S1 Przybędza – Milówka z dwoma tunelami drążonymi w masywie Baraniej Góry.

W 2025 roku wydłuży się także trasa S3 na północ od Szczecina. Kierowcy pojadą dwoma nowymi odcinkami o długości 33 km, dzięki czemu drogą ekspresową połączona zostanie stolicy województwa zachodniopomorskiego z tunelem drogowym pod Świną. Będą to też dwa ostatnie odcinki S3 w całym ciągu tej trasy od Świnoujścia do granicy z Czechami w Lubawce.

Kierowcy pojadą też odcinkiem drogi ekspresowej S6 od Koszalina do Słupska. Oddana do ruchu zostanie także, sąsiadującą z tym fragmentem S6, druga jezdnia obwodnicy Słupska.

Mapa odcinków dróg, dla których GDDKiA podpisała umowy w 2024 roku / źródło: GDDKiA

W 2025 roku GDDKiA planuje też udostępnić kierowcom 42 km drogi ekspresowej S7, w tym Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej oraz odcinek Modlin – Czosnów w województwie mazowieckim. Z kolei województwo podlaskie wzbogaci się o 34 km trasy S19.

Od uciążliwego ruchu tranzytowego uwolnieni zostaną natomiast mieszkańców kilkunastu miejscowości, między innymi Suchowoli, Strzelec Krajeńskich oraz Opatowa i Wąchocka. Te miasta zyskają w 2025 roku obwodnice.

Drogi, które GDDKiA udostępni kierowcom w 2025 roku

Mapa odcinków dróg, które GDDKiA planuje oddać do ruchu w 2025 roku / źródło: GDDKiA

W 2025 roku GDDKiA planuje oddać kierowcom łącznie 400,6 km nowych dróg:

A2 Siedlce Południe – Malinowiec (18,8 km plus ok. 2 km odcinka Siedlce Zachód – Siedlce Południe)
A2 Malinowiec – Łukowisko (20 km)
A2 Łukowisko – Swory (12,5 km)
A2 Swory – Biała Podlaska (14,1 km)
S1 Oświęcim – Dankowice (15,8 km)
S1 Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów (11,9 km)
S1 Przybędza – Milówka (obejście Węgierskiej Górki, 8,5 km)
S3 Świnoujście – Dargobądz (17,1 km)
S3 Dargobądz – Troszyn (15,9 km)
S6 Koszalin – Sławno (23,2 km)
S6 Sławno – Słupsk (22,9 km)
S6 obwodnica Słupska (II jezdnia, 9,5 km)
S7 OMT Chwaszczyno – Żukowo (16,2 km)
S7 OMT Żukowo – Gdańsk Południe wraz z obwodnicą Żukowa (22,4 km)
S7 Modlin – Czosnów (9,7 km)
S7 w obrębie Krakowa (2,3 km od w. Grębałów do w. Igołomska wraz z ul. Kocmyrzowską)
S19 Kuźnica – Sokółka Północ (15,8 km)
S19 Haćki – Bielsk Podlaski Zachód (6 km) wraz z odcinkiem DK66 (2,2 km)
S19 Bielsk Podlaski Zachód – Boćki (12,2 km)
S61 Łomża Zachód – Kolno (udostępnimy drugą jezdnię S61 oraz 3 km DK64)
S74/DK9 obwodnica Opatowa (10,9 km)
DK8 obwodnica Suchowoli (15,2 km)
DK8 obwodnica Sztabina (4,3 km)
DK12 obwodnica Gostynia (17,3 km)
DK15 obwodnica Koźmina Wielkopolskiego (5,9 km)
DK20 obwodnica Szczecinka (4,4 km)
DK22 obwodnica Strzelec Krajeńskich (7,3 km)
DK32 obwodnica Żodynia (3,3 km)
DK42 obwodnica Wąchocka (11,7 km)
DK44 obwodnica Oświęcimia (3,5 km)
DK66 obwodnica Bielska Podlaskiego (3 km)
DK74 obwodnica Dzwoli (2,7 km)
DK74 łącznik północny obwodnicy Opatowa (3 km)
DK75 łącznik brzeski (3 km)
DK78 obwodnica Poręby i Zawiercia (odcinek Siewierz – Poręba – Zawiercie, 16,7 km)
DK79 obwodnica Lipska (6,4 km)