M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Archeolodzy pracujący na trasie przyszłej obwodnicy Witomina w Gdyni zidentyfikowali trzy kurhany, a w nich siedem grobów. Znaleziono m.in. skrzynię kamienną zawierającą popielnicę, której powstanie datuje się na ok. 1000-700 lat p.n.e. – podał gdyński magistrat.
Dodał, że powyżej pierwotnego pochówku, na którym powstał kurhan, dołożony był pochówek wtórny, w innej formie. Jego zdaniem był to tzw. grób jamowy z przepalonymi kośćmi, grób ciałopalny z resztkami stosu ciałopalnego. „Takie dokładanie pochówków do istniejących kurhanów nie jest niczym niezwykłym. Było to dość częste zjawisko na cmentarzyskach kurhanowych. Funkcjonowały one często przez setki lat i różne kultury archeologiczne, więc różni ludzie wykorzystywali te miejsca, ponieważ związane były ze strefą sacrum” – tłumaczył.
Obecnie archeolodzy prowadzą badania drugiego kurhanu. W jego centrum znaleziono puste miejsce pochówku z pozostałościami ceramiki, na obrzeżach znajdują się groby skrzynkowe, wśród nich odnaleziono urnę twarzową z plastycznym wyobrażeniem twarzy ludzkiej.
Stromski w komunikacie podał, że na obrzeżach kurhanu archeolodzy odkryli dwa groby skrzynkowe kultury pomorskiej. „Pochówki związane z tą kulturą możemy datować na VII-VI wiek przed Chrystusem” – podał.
W pierwszym grobie skrzynkowym archeolodzy odkryli jedną zniszczoną popielnicę. W drugim grobie, zlokalizowanym na północ od drugiego kurhanu, natrafiono na cztery popielnice zawierające szczątki ludzkie. Obok popielnic znajdowały się małe naczynia, tzw. przystawki, dary grobowe.
Stromski dodał, że archeolodzy rozpoczęli także prace na trzecim kurhanie. Zapewnił, że cały teren wokół kurhanów zostanie jeszcze raz bardzo dokładnie sprawdzony, ponieważ – jego zdaniem – jest duża szansa na to, że kolejne groby skrzynkowe lub też inne pochówki występują wokół kurhanów.
Wiceprezydent Gdyni Bartłomiej Austen cytowany w komunikacie podkreślił, że teren znaleziska archeologicznego został wcześniej zabezpieczony. Prace archeologiczne zaplanowano na dwa-trzy tygodnie.
„Na pozostałym obszarze inwestycji pod budowę obwodnicy Witomina wykonawca równolegle kontynuuje roboty zgodnie z harmonogramem. Są to roboty ziemne, wycinka drzew pod nadzorem przyrodniczym i usuwanie kolizji instalacji oświetleniowej” – wyliczał Austen.
Podano również, że na terenie inwestycji budowy obwodnicy Witomina badaniami archeologicznymi objęte zostaną także pozostałości z czasów II wojny światowej. Są to 32 obiekty, tj. leje bombowe, schrony, stanowiska bojowe czy linie okopów.
Obwodnica Witomina to licząca ponad 2,5 km trasa, która ma w przyszłości usprawnić komunikację między obwodnicą Trójmiasta a śródmieściem Gdyni, co – zdaniem władz miasta – wpłynie również na zmniejszenie obciążenia Estakady Kwiatkowskiego do ul. Morskiej. Drogą każdego dnia przejeżdżają ciężarówki do i z gdyńskiego portu.
W ramach inwestycji powstaną dwa pasy ruchu w obydwu kierunkach i buspasy, a także cztery obiekty inżynieryjne, w tym kładka pieszo-rowerowa w ciągu leśnym, dwa przejścia dla zwierząt oraz wiadukt nad ulicą Witomińską.
W lutym br. rozpoczęły się prace związane z budową drogi. Natomiast od grudnia 2024 r. przeprowadzono wycinkę drzew realizowaną przez Lasy Państwowe. Z kolei na terenie należącym do miasta wycinka drzew rozpoczęła się 9 kwietnia br.
Budowę obwodnicy zrealizuje konsorcjum dwóch spółek: Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Koszt inwestycji to ponad 78 mln zł.
