PKP Intercity zwiększy liczbę kursujących pociągów po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy 14 grudnia 2025 roku, a na świętokrzyskie tory wjadą składy czeskiego przewoźnika Leo Express.

Prezes spółki PKP Intercity Janusz Malinowski podkreślił, że rozwój oferty musi iść w parze z modernizacją infrastruktury. Dodał, że tam, gdzie skracany jest czas podróży, notowane są dwucyfrowe wzrosty liczby pasażerów. Jako przykład podał połączenia pomiędzy Warszawą a Białymstokiem czy Poznaniem a Szczecinem.

Prezes PKP Intercity poinformował, że w nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 14 grudnia 2025 r., PKP Intercity skieruje na tory 527 pociągów, o 110 więcej niż obecnie.

Przypomniał również o programie zakupowym spółki. Przewoźnik ma zakontraktowane inwestycje taborowe o wartości 16,5 mld zł. Obejmują one m.in. zakup i modernizację 644 wagonów oraz 206 lokomotyw. W produkcję zaangażowane są m.in. zakłady w Nowym Sączu, Bydgoszczy i Poznaniu.

Szczególną rolę mają odegrać nowe pociągi piętrowe. Podpisany w tym tygodniu kontrakt obejmuje dostawę 42 składów z opcją rozszerzenia do 72. – Te pociągi pozwolą nam w ciągu doby przewozić dodatkowo od 100 tys. do 160 tys. pasażerów – powiedział Janusz Malinowski.

Remonty torów w Świętokrzyskiem

Zwrócił jednocześnie uwagę, że pasażerowie w województwie świętokrzyskim odczuwają skutki modernizacji linii kolejowej nr 8, między innymi w rejonie Suchedniowa. Podczas prac na stacji w tym mieście do dyspozycji pozostaje tylko jedna krawędź peronowa, co wymusza ograniczenia w kursowaniu pociągów. Zadeklarował jednak, że sytuacja zmieni się po zakończeniu robót. – W momencie zakończenia tych remontów wszystkie pociągi PKP Intercity będą zatrzymywały się w Suchedniowie – powiedział Janusz Malinowski.

Dodał, że wraz zakończeniem prac na linii kolejowej nr 8, ma się zwiększyć liczba połączeń z województwa świętokrzyskiego m.in. do Lublina, Katowic, Wrocławia, Warszawy i Krakowa. Oferta ma wzrosnąć z 10 do 13 par pociągów do stolicy i z 14 do 17 par do Krakowa. Połączenia do Katowic i Wrocławia wzrosną z trzech do czterech par.

PKP Intercity to największy międzyregionalny operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w ub.r. 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w roku 2022.

Autobusem zamiast pociągiem

Od 14 grudnia br. z Kielc będzie 10 bezpośrednich połączeń do Warszawy (godz. 5:31, godz. 7:53, godz. 9:48, godz. 11:38, godz. 13:56, godz. 15:38, godz. 16:40, godz. 17:38, godz. 20:42, godz. 23:20). Niektóre z pociągów do Warszawy dojadą w niespełna dwie godziny. Bez konieczności przesiadki ze stolicy województwa świętokrzyskiego będzie można również pojechać między innymi do Białegostoku, Gdyni, Giżycka, Katowic, Kołobrzegu, Krakowa, Lublina, Olsztyna, Wrocławia i Zakopanego. Ze względu na modernizację linii kolejowej nr 8 od 14 grudnia 2025 roku do 7 marca przyszłego roku niektóre z połączeń będą jednak obsługiwane zastępczą komunikacją autobusową. Będzie to dotyczyć kilku pociągów z Kielc do Lublina.

Leo Express z Włoszczowy Północ

Z Włoszczowy Północ, stacji znajdującej się na Centralnej Magistrali Kolejowej, pociągiem będzie można wybrać się w bezpośrednią podróż do wielu europejskich miast, między innymi do Budapesztu, Mockavy, Monachium, Pragi i Wiednia. W rozkładzie nie ma natomiast połączenia kolejowego do chorwackiej Rijeki. Niewykluczone, że Adriatic Express, który okazał się przebojem w minione wakacje, wróci na tory. Od marca przyszłego roku z Włoszczowy Północ będą natomiast kursować pociągi Leo Express. Czeski, prywatny przewoźnik uruchomi połączenia do Warszawy oraz Pragi przez Kraków i Ostrawę.

Krajowa siatka połączeń kolejowych z Włoszczowy Północ będzie natomiast obejmować połączenia między innymi do Białegostoku, Bydgoszczy, Gdyni, Kołobrzegu, Krynicy-Zdrój, Łodzi, Suwałk, Szczecina, Wisły i Zakopanego.

Nowy rozkład jazdy będzie obowiązywał od 14 grudnia 2025 roku do 12 grudnia 2026 roku. 7 marca przyszłego roku wprowadzone zostaną jednak istotne korekty w kursowaniu pociągów.