M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Polregio i Pesa Bydgoszcz podpisały umowę na zakup czterech nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla województwa świętokrzyskiego – przekazał przewoźnik. Pierwsze dwa pociągi trafią do użytku w pierwszej połowie 2028 roku, a kolejne kilka miesięcy później.
Chodzi o pojazdy typu ELF – każdy z nich będzie mógł pomieścić co najmniej 200 osób, w tym ponad 100 na miejscach siedzących. Ponadto, dzięki możliwości łączenia składów, przestrzeń ta będzie mogła zostać dodatkowo powiększona.
Jednostki będą wyposażone w klimatyzację i system dynamicznej informacji pasażerskiej. Wewnątrz zamontowane zostaną gniazdka elektryczne i ładowarki USB; podróżni skorzystają też z bezprzewodowego Internetu. Każdy pociąg będzie mógł ponadto przewieźć co najmniej 5 rowerów.
Każda z jednostek będzie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. W pojazdach wyznaczona zostanie też przestrzeń dla rodzin z dziećmi.
Środki na zakup taboru dla Polregio przyznano z programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021-2027. Umowę w tej sprawie podpisano w lipcu br. Wartość całego projektu wynosi blisko 118 mln zł netto, z czego 47,2 mln zł stanowi dofinansowanie unijne.
„Nowe jednostki ELF wzmocnią ofertę przewozową w Świętokrzyskiem i ułatwią codzienne podróże tysiącom mieszkańców regionu. (…) To ważny krok w kierunku odmłodzenia i unowocześnienia taboru POLREGIO, ale przed nami wciąż dużo pracy. Skala potrzeb jest duża, dlatego wykorzystujemy każdą szansę na zakup nowego taboru” – podkreśliła, cytowana w komunikacie, p.o. prezesa Polregio Aleksandra Grzywaczewska.
Nowe pociągi będą kursować na trasach:
- Kielce – Skarżysko-Kamienna;
- Kielce – Sandomierz;
- Kielce – Busko-Zdrój;
- Kielce – Sędziszów;
- Kielce – Ostrowiec Świętokrzyski;
- Kielce – Włoszczowa Północ;
- Sandomierz – Skarżysko-Kamienna;
- Sandomierz – Ostrowiec Świętokrzyski;
- Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski.
Polregio to największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Polsce; jego udział w rynku wynosi ok. 25 proc. Większościowym udziałowcem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu (50 proc. plus jeden udział), a pozostałymi udziałowcami – samorządy wojewódzkie. Każdego dnia na tory w całym kraju wyjeżdża ponad 2 tys. pociągów, a w weekendy przeszło 1450 składów zamawianych przez urzędy marszałkowskie. W 2024 r. z usług przewoźnika skorzystało blisko 101 mln pasażerów.
