M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Kary sięgające w sumie ponad 400 tysięcy złotych nałożył Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach na przewoźników obsługujących komunikację publiczną w stolicy województwa. Prawie 95 procent tej kwoty to grzywny dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji.
Barbara Damian, dyrektor ZTM tłumaczy, że kary wynikają z niestosowania się do zapisów zawartych w umowach. Nakładane są m.in. za brak włączonej klimatyzacji przy wymaganej temperaturze, a także niepunktualną jazdę.
– Jeżeli autobus jest za wcześnie 3 minuty lub więcej, wtedy siłą rzeczy pasażer nie może z niego skorzystać. Wówczas te kary są nakładane i w zasadzie nie ma możliwości, aby się od nich odwołać. Jeśli chodzi o opóźnienia, tutaj jesteśmy trochę mniej restrykcyjni dlatego, że sytuacje na drogach bywają różne – informuje Barbara Damian.
Za pierwszych jedenaście miesięcy 2025 roku BP Tour ukarany został na kwotę 24,5 tys. zł, zaś MPK musi zapłacić 59 tys. 850 zł. W porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku to spadek o odpowiednio 1,7 tys. zł oraz 44,3 tys. zł.
Ponadto na MPK nakładane są kary za jazdę zbyt starymi autobusami. Barbara Damian informuje, że zgodnie z umową za każdy dzień naliczany jest 1 tys. zł.
– Średni wiek taboru powinien wynosić 8 lat, ale jest niestety wyższy. Dlatego też w tym roku, właśnie za niespełnienie tego wieku, już nałożyliśmy karę umowną na 334 tysiące złotych – mówi dyrektor ZTM.
To więcej niż w 2024, kiedy MPK musiało zapłacić w sumie 82 tys. zł za zbyt stare autobusy. Łącznie od 2021 roku na MPK nałożonych zostało z tego tytułu prawie 950 tys. zł kar.
