W czwartek (15 stycznia) drogowcy uruchomili nowy zjazd na węźle Mistrzejowice z Północnej Obwodnicy Krakowa na drogę ekspresową S7 w kierunku Warszawy. Jest to już docelowe rozwiązanie w tym miejscu – dzięki niemu w każdym kierunku – do i z Warszawy – kierowcy jadą odrębnym zjazdem.
Nowe połączenie ma 1,5 km. Na trasie tej łącznicy powstały trzy estakady – najdłuższa z nich ma 215 m, pozostałe 147 m i 103 m.
Pierwotnie zjazd miał zostać uruchomiony 8 stycznia, ale plany te pokrzyżowały trudne zimowe warunki drogowe.
Udostępnienie całego węzła Mistrzejowice, łączącego POK z S7, planowane jest w październiku br.
W grudniu 2024 r. GDDKiA oddała do użytkowania 13,3-kilometrowy odcinek trasy S7 od węzła Widoma do budowanego węzła Mistrzejowice. W budowie wciąż pozostaje 5-kilometrowy odcinek od węzła Mistrzejowice do węzła Nowa Huta. Na tym fragmencie znajduje się 29 obiektów – mostów, wiaduktów i estakad. Jego otwarcie będzie oznaczało zamknięcie pełnego ringu wokół Krakowa.
Koszt inwestycji to prawie 1,7 mld zł, z czego blisko 956 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków europejskich. Odcinek buduje konsorcjum Gulermak (lider), Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut oraz Mosty Łódź.














