Od dziś (wtorek) łatwiej przejechać budowaną autostradą A1 w województwie łódzkim. Nie ma już tymczasowego ronda w Kamieńsku. Ruch na całej powstającej trasie odbywa się po dwóch pasach w obie strony.

Czytaj również

Zawada koło Ożarowa. Skrzyżowanie drogi krajowej nr 74 z trasą wojewódzką nr 755 / źródło: GDDKiA Kielce

Na obwodnicy będzie nowe rondo

2025-05-06

„Nie” dla ekspresówki, „tak” dla obwodnicy. W innym wypadku kolejne protesty

2025-04-30

Jak przekazał rzecznik prasowy łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Maciej Zalewski, dzięki postępowi prac na odcinku Piotrków Trybunalski – Kamieńsk zlikwidowano tymczasowe rondo w Kamieńsku, zaś węzeł drogowy „Kamieńsk” (skrzyżowanie A1 i drogi wojewódzkiej nr 484) uzyskał pełną funkcjonalność. Oznacza to, że na budowanym w województwie łódzkim odcinku A1 zniknęło ostatnie wąskie gardło, a na autostradę można wjechać przez dwupoziomowy, bezkolizyjny węzeł i podobnie z niej zjechać.

Kolejną dobrą informacją dla kierowców podróżujących na południe Polski jest zlikwidowanie ostatniego fragmentu (Piotrków Trybunalski – węzeł Kamieńsk), na którym jazda odbywała się w układzie 1+1, czyli po jednym pasie ruchu w kierunku północnym i południowym. W to miejsce wprowadzono układ 2+2, czyli dwa pasy ruchu w kierunku Katowic i dwa pasy ruchu w stronę Łodzi.

– Oznacza to, że na całym budowanym odcinku autostrady A1 zarówno w województwie łódzkim (64 km), jak i śląskim (17 km), jazda odbywa się w układzie 2+2, co powinno znacząco wpłynąć na poprawę przepustowości drogi – zaznaczył Zalewski.

Budowę nowej A1 w śladzie drogi krajowej nr 1 między Tuszynem i Częstochową podzielono na pięć części, z których cztery o łącznej długości 64 km przebiegają przez województwo łódzkie, a jeden przez województwo śląskie (16,9 km).

Całkowita długość budowanej na terenie obu województw autostrady liczy 81 km i ma być gotowa na przełomie 2022 i 2023 roku. Realizacja inwestycji o kilka godzin skróci przejazd z Trójmiasta do południowej granicy kraju.