M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Dwie firmy złożyły oferty na wykonanie dokumentacji projektowej północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit, które mają powstać w ramach programu budowy 100 obwodnic – podała olsztyńska GDDKiA. W poprzednim przetargu na te prace nie wpłynęła żadna oferta.
Olsztyńska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała w piątek, że do przetargu na wykonanie studium korytarzowego oraz studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit zgłosiły się dwie firmy.
– Najniższą cenę 4,7 mln zł zaoferowała firma Mosty Katowice sp. z o.o. najwyższą, ponad 11,5 mln firma Transprojekt Gdański sp. z o.o. – podano w komunikacie.
Studium korytarzowe, które ma zostać wykonane obejmie poprowadzenie obwodnicy Olsztyna zarówno po stronie zachodniej jak i wschodniej. Przebieg północnej obwodnicy miasta od bardzo wielu lat jest przedmiotem emocji i sporów, ponieważ droga może przebiegać w pobliżu osiedli domów jednorodzinnych lub przez tereny cenne przyrodniczo. GDDKiA zapowiedziała, że ostateczny wariant przebiegu trasy będzie wyłoniony w późniejszym terminie.
– Umowę z wykonawcą planujemy podpisać w IV kwartale 2020 roku. Usługa ma zostać zrealizowana w terminie 30 miesięcy – podała olsztyńska GDDKiA.
Budowa obwodnicy Olsztyna i Dywit ma zostać zrealizowana w ramach „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030”. W ramach tego Programu, oprócz obwodnicy Olsztyna i Dywit w woj. warmińsko-mazurskim powstaną obwodnice: Smolajn, Gąsek, Pisza i Szczytna.
