M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Rozpoczyna się demontaż torów, peronów i części trakcji na dworcu Łódź Kaliska. To pierwszy etap prac przy modernizacji dworca.
Na dworcu Łódź Kaliska rozpoczyna się demontaż peronów nr 4, 5 i 6 I torów w rejonie kolejowego wiaduktu wschodniego nad al. Bandurskiego. Usuwane zostają stare elementy wiaduktu i przejścia pod torami. Demontowana jest sieć trakcyjna między stacjami Łódź Kaliska i Łódź Kaliska Towarowa.
Jak mówi rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec prace remontowe będą odbywały się bez zatrzymywania ruchu pociągów. a jednym z celów inwestycji jest uruchomienie nieczynnego wiaduktu wschodniego.
– Zaplanowano na stacji przejście nad torami i kładki, które ułatwią komunikację między miastem a koleją. Wykorzystanie wiaduktu wschodniego zwiększy dodatkowo możliwości podróży oraz przewozu towarów w Łódzkim Węźle Kolejowym – dodaje.
Po przebudowie peronów stacja ma obsługiwać większą liczbę pociągów. Pojawi się też nowe przejście podziemne, które połączy plac przed dworcem kolejowym z dworcem autobusowym.
Jesienią budowane będą nowe tory i perony. Prace mają zakończyć się w październiku 2022 roku. Wartość projektu, wliczając przebudowę peronów, wymianę torów oraz systemu sterowania ruchem, wyniesie 337 mln zł netto. Prace nie powodują ograniczeń i utrudnień w kursowaniu pociągów.
