M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Powiat kielecki krajowym liderem w pozyskiwaniu pieniędzy w ramach Funduszu Dróg Samorządowych. W ubiegłym roku powiat uzyskał rządową dotację w wysokości ponad 83 mln zł na remont i przebudowę infrastruktury drogowej.
To wynik dwukrotnie lepszy od powiatu wysokomazowieckiego, który uplasował się na drugiej pozycji w kraju.
– Mamy najlepszego starostę nie tylko w regionie, lecz w całej Polsce – tak wynik powiatu komentował wojewoda Zbigniew Koniusz.
Podkreślał, że w ramach rządowego programu powiat zrealizuje 50 inwestycji drogowych, które z pewnością będą przez lata służyć mieszkańcom regionu. Starosta kielecki Mirosław Gębski mówił, że w sumie w powiecie kieleckim w najbliższych latach zostanie przebudowanych ponad 124 kilometry dróg.
– Inwestycje są zaplanowane w każdej gminie. W ramach rządowego programu wyremontowano już drogę w miejscowości Tumlin-Osowa w gminie Zagnańsk, na ukończenia jest przebudowa ulicy Krajobrazowej w Masłowie Drugim. Wiosną z kolei powinna zostać oddana do użytku kolejna inwestycja w gminie Zagnańsk, czyli odcinek Gruszka-Jaworze – wymieniał starosta.
Cezary Majcher, członek zarządu powiatu kieleckiego dodał, że inwestycje drogowe realizowane w powiecie nie tylko wpłyną na większy komfort jazdy kierowców, lecz także poprawią bezpieczeństwo.
– Nie budujemy tylko dróg, lecz także chodniki, które między innymi pozwolą dzieciom bezpiecznie dotrzeć do szkoły – mówił.
Władzom powiatu kieleckiego gratulował poseł Krzysztof Lipiec i podkreślał, że Fundusz Dróg Samorządowych był wpisany w program polityczny Prawa i Sprawiedliwości.
– Rozpoznaliśmy potrzeby samorządów w całej Polsce. Wielką troską gmin i powiatów było otrzymanie dodatkowego wsparcia na budowę i remonty dróg, które stanowią dla nich duże wyzwanie. Nie tylko drogi krajowe są siłą napędową polskiej gospodarki, ważne miejsce zajmują też lokalne połączenia – mówił.
Poseł przypomniał, że w 2020 roku do rozdysponowania w ramach Funduszu Dróg Samorządowych w Polsce jest ponad 3 mld zł, a to nie jedyny instrument finansowy mający na celu poprawę infrastruktury drogowej w całym kraju.
