Zmarł Edward Modrzejewski, projektant kieleckiego dworca PKS. Budynek oddano do użytku w lipcu 1984 roku. W założeniu miał obsługiwać codziennie 1500 autobusów i 24 tysiące pasażerów.

Czytaj również

14.05.2025. Kielce. Podpisanie umowy na produkcję i dostawę elektrycznych autobusów oraz stacji ładowania. Na zdjęciu (od lewej): Agata Wojda - prezydent Kielc, Krzysztof Musiał - dyrektor sprzedażowy Solaris Bus & Coach, Barbara Damian - dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach / Fot. Adrian Dróżdż – Radio Kielce

Ważny krok w kierunku elektrycznych autobusów w Kielcach

2025-05-14

12.05.2025. Kielce. Akcja promująca twórczość Edmunda Niziurskiego / Fot. Wiktor Taszłow - Radio Kielce

Podróż z książką i „Pieguskiem”

2025-05-12

Wstępna koncepcja zakładała podziemne przejście z dworca kolejowego do autobusowego lub budowę kładki łączącej oba obiekty.

Edward Modrzejewski zastosował przy projekcie konstrukcję dachu w formie pająka. Kopuła została osadzona na wspornikach, tak aby nie było w środku filarów.

Perony zostały usytuowane dookoła budynku. Dzięki oknom pasażerowie mogli zobaczyć, czy ich autobus podjeżdża pod stanowisko.

Na uwagę zasługują także osadzone na kopule wypukłe okna, które podświetlone sprawiały nocą wrażenie statku powietrznego.

Budynek został wpisany na listę zabytków.

Tagi: dworzec autobusowy