Ma ceramiczne hamulce, nadwozie z włókna węglowego a szyby z poliwęglanu.
Konstrukcyjnie jest bardzo bliski bolidom Formuły 1. Rozpędza się jednak do maksymalnie 160 kilometrów na godzinę. Spala natomiast średnio niespełna litr paliwa na 100 kilometrów.
To najoszczędniejszy seryjnie produkowany samochód świata – mówi Tomasz Tonder z biura prasowego Volkswagen Group Polska.