Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi połączenia z Łodzi przez Tomaszów Mazowiecki i Końskie do Skarżyska-Kamiennej. Trasę obsługiwać będą nowoczesne pociągi hybrydowe.
Regionalny przewoźnik z Łodzi systematycznie rozwija ofertę połączeń międzywojewódzkich. Kolejnym odcinkiem obsługiwanym przez ŁKA ma być trasa Łódź – Skarżysko-Kamienna. Spółka zapowiedziała, że wjedzie na teren województwa świętokrzyskiego wykorzystując w tym celu elektryczno-spalinowe Impulsy produkcji nowosądeckiego Newagu.
Pociągi do Skarżyska mają odjeżdżać z dworców Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Połączenia mają zostać uruchomione w grudniu tego roku, gdy w życie wejdzie nowy rozkład jazdy pociągów.
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Hybrydowy Zespół Trakcyjny IMPULS 2 typu 36WEh to pierwszy polski pojazd szynowy, który oprócz napędu elektrycznego posiada napęd spalinowy, co pozwala na przejazd po liniach kolejowych pozbawionych sieci trakcyjnej. Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 120 km/godz. w trybie spalinowym oraz 160 km/godz. w trybie elektrycznym / Newag / ŁKA
Ta witryna wykorzystuje pliki cookie. Kontynuując przeglądanie wyrażasz zgodę na ich używanie. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony Polityki prywatności.
M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
