M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Trwają prace przy budowie tzw. małej obwodnicy Ostrowca. Budowany odcinek będzie wiódł od węzła Brezelia do ul. Wąwozy, gdzie połączy się z drogą krajową nr 9.
Całość jest równoległa do krajowej „9” i ma odciążyć ruch w tym rejonie Ostrowca. Prace są zaawansowane w około 40 proc. i przebiegają zgodnie z harmonogramem – informuje rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Małgorzata Pawelec-Buras.
– Długość całego odcinka to niespełna trzy kilometry, powstanie sześć obiektów mostowych i dwa przejścia dla małych zwierząt – dodaje.
Wytyczony jest już nowy ślad, którym poprowadzona będzie trasa. Trwają tam zaawansowane prace, obecnie związane z odwodnieniem i umocnieniem terenu – wyjaśnia Robert Brodawka, kierownik robót drogowych.
– Tu są niekorzystne warunki gruntowe, podłoże jest gliniaste i namaka wodą. Zastosowaliśmy więc technologię drenów pionowych i nasypu przeciążeniowego. To pozwala odprowadzić wodę z terenu, na którym będzie budowana jezdnia. Na odcinku liczącym 2,7 km zastosowaliśmy 37 km drenów odprowadzających wodę. Dla prawidłowego przeprowadzenia tego procesu trzeba było zamknąć węzeł Brezelia, bo prace są prowadzone również w jego obrębie. Planujemy go otworzyć pod koniec tego roku. Warto jednak pamiętać, że proces odprowadzania wody może potrwać nawet pięć miesięcy, więc konieczne jest dostosowanie prac do tego procesu – wyjaśnia.
Budowane są także mosty, które poprowadzą nową trasę nad drogami lokalnymi – mówi Piotr Borek, kierownik robót mostowych.
– Obecnie mocujemy pale zbrojone, w tym przypadku też zastosowaliśmy technologię odpowiednią do warunków gruntowych. To oznacza, że wiercone są otwory bez wydobywania urobku, grunt jest konsolidowany, otwór jest wypełniany mieszkanką betonową, a w to wkładany jest kształtownik wzmacniający – wyjaśnia.
Koszt budowy drogi przekracza 53 mln zł, pojedziemy nią pod koniec 2024.
