We wtorek (20 września) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała protokół przekazania placu budowy ostatniego odcinka S7 na północ od Krakowa.

Czytaj również

Uprawy chmielu zniknęły. Co jest na ich miejscu?

2026-04-14

Historia polskiego króla amfetaminy na deskach kieleckiego teatru

2026-04-14

20.09.2022. Kraków. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała protokół przekazania placu budowy ostatniego odcinka S7 na północ od Krakowa / źródło: GDDKiA

Jak informowaliśmy kilka dni temu wojewoda małopolski wydał najważniejszy dokument umożliwiający budowę kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S7 – decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Chodzi o odcinek S7 Miechów – Szczepanowice. Pozwala on także na rozpoczęcie procedur związanych z wypłatą odszkodowań za przejęte pod budowę drogi nieruchomości.

Odcinek S7 Miechów – Szczepanowice jest częścią ponad 55-kilometrowej trasy S7, która została podzielona na krótsze odcinki realizacyjne: Moczydło – Miechów (dł. 18,7 km), Miechów – Szczepanowice (dł. 5,3 km), Szczepanowice – Widoma (dł. 13,1 km), Widoma – Kraków (z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta; dł. 18,3 km).

Trwa budowa odcinka S7 Moczydło – Miechów. Aktualnie zaawansowanie prac na tym odcinku wynosi 66 proc. Zakończenie budowy przewidywane jest w przyszłym roku.

Budowa ponad 13-kilometrowego odcinka S7 Szczepanowice – Widoma zakończyła się i droga została oddana do ruchu 4 października 2021 r. Odcinek S7 Widoma – Kraków jest w trakcie realizacji. Aktualne zaawansowanie prac wynosi tu ponad 14 proc. Zakończenie inwestycji planowane jest w czwartym kwartale 2024 r.

Zgodnie z umową ostatni odcinek S7 na północ od Krakowa, Miechów – Szczepanowice, ma być gotowy w sierpniu 2024 r. Koszt prac wyniesie ponad 162,4 mln zł. Środki finansowe pochodzą z Krajowego Funduszu Drogowego.