M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Osoby, które będą chciały prowadzić ciężarówki od nowego roku będą zdawać egzaminy w bardziej komfortowych warunkach. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Kielcach zakupił dwa ciągniki siodłowe, które będą służyły zdającym.
Zbigniew Duda, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Kielcach wyjaśnia, że zakupy są związane ze zmianą przepisów, które wymuszają na ośrodkach takie inwestycje.
Czytaj również
– Czym jest ciągnik siodłowy? Najprościej wyjaśnić, że jest to osobno ciągnik, osobno naczepa. Dla lepszego zobrazowania – pojazdy, które najczęściej nazywamy tirami to właśnie ciągniki siodłowe. Posiadają dwa zasadnicze elementy: osobno naczepę i osobno kabinę kierowcy wraz z silnikiem i kawałkiem podwozia – przybliża.
Do tej pory osoby zdające egzamin na prawo jazdy kategorii C+E miały do dyspozycji samochody o nieco innej budowie – ciężarówki stanowiły z naczepą całość, co wcale nie było dla kierowców wygodniejsze – przekonuje dyrektor Zbigniew Duda.
– Ciągnik siodłowy potrafi się składać, częściowo w tym miejscu, gdzie montuje się naczepę. Tego typu pojazdy są bardziej zwrotne, przez co sama jazda jest wygodniejsza – zaznacza.
Koszt zakupu ciągników siodłowych to ponad 1,3 mln zł. Wyprodukuje je firma MAN.
Osób, które zdają egzamin na prawo jazdy kategorii C+E z roku na rok przybywa. Do końca września w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego przeprowadzono ok. 1500 egzaminów teoretycznych i tyle samo praktycznych. Zdawalność egzaminów też jest wyższa niż w przypadku prawa jazdy kategorii B z uwagi na doświadczenie kierowców. Zdawalność teorii jest na poziomie 65 procent, a praktyki – 51 procent. Dla porównania w przypadku egzaminu praktycznego w samochodach osobowych to zaledwie 34 procent.
WORD w Kielcach w tym roku dokonał też wymiany floty samochodów egzaminacyjnych na prawo jazdy kategorii B. Toyoty Yaris zastąpiło 25 aut marki Hyundai i20.
