M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Dziś swoje urodziny obchodzi pierwsza starachowicka ciężarówka STAR. 73 lata temu, 15 grudnia 1948 roku pierwszy model pojazdu został zaprezentowany na zjeździe Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej.
Właśnie na kongresie w auli Politechniki Warszawskiej zaprezentowano pierwszą polską ciężarówkę. Tę datę uważa się za początek produkcji STAR-a przypomina dyrektor Muzeum Przyrody i Techniki Paweł Kołodziejski.
– Na zjeździe zaprezentowano STAR-a 20. Do Warszawy przetransportowano wówczas pięć ciężarówek, co zwiększało szansę, by przynajmniej jedną z nich zaprezentować delegatom partii.
Tak rozpoczęła się wielka historia polskiego STAR-a, choć jego początków trzeba upatrywać jeszcze przed II wojną światową, bo pierwsze prace inżynieryjne nad polskim samochodem ciężarowym rozpoczęły się w dwudziestoleciu międzywojennym.
Prace inżyniera Jana Wernera nad silnikiem trwały nawet w czasie wojny. Był żołnierzem Armii Krajowej, uczestniczył w powstaniu warszawskim, ale nie przerwał prac nad konstrukcją silnika. Niestety, wszystkie materiały i rysunki spłonęły w 1944 roku w Warszawie. Po wojnie odtworzył swoje prace. To dało możliwość przedstawienia prototypu pojazdu w 1947 roku. Seryjna produkcja rozpoczęła się jednak dopiero w 1949 roku.
Do końca istnienia Fabryka Samochodów Ciężarowych w Starachowicach wyprodukowała ponad 630 tysięcy samochodów. Zakłady, wraz z podwykonawcami, zatrudniały w szczytowym momencie nawet 25 tys. osób, a wraz z fabryką rosło miasto.
FSC wypuściła 13 podstawowych modeli ciężarówki plus pochodne przypomina Maciej Szlęzak z Muzeum Przyrody i Techniki.
– Znacznie więcej było typów zabudowy, STAR-y to przede wszystkim samochody transportowe, ale pracowały też jako dźwigi, cysterny, wywrotki, samochody pożarnicze czy wojskowe.
Dziś w miejscu starachowickiej FSC działa niemiecki koncern MAN produkujący autobusy. STAR-y jednak wciąż są obecne na naszych szosach, a modernizowane pracują np. w wojsku czy straży pożarnej.
Muzeum Przyrody i Techniki, które zbiera wszystkie pamiątki po FSC, przede wszystkim dysponuje największa w Polsce kolekcją STAR-ów. Są także przechowywane podzespoły do samochodów i dokumentacja techniczna.
Sposobem na ocalenie pamięci o fabryce i ludziach ją tworzących jest nowy projekt, który muzeum będzie realizowało od przyszłego roku. „Fabryka Pamięci” będzie zapisem wspomnień ludzi, którzy pracowali w FSC. Muzealnicy zapraszają wszystkich, którzy chcieliby wspominać czasy działalności zakładu, swojej pracy przy produkcji ciężarówek do kontaktu. W planie jest nagranie rozmów z nimi, aby w ten sposób rozszerzyć bazę muzealną dotyczącą FSC.
