M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Umowę o współpracy podpisali marszałkowie województw świętokrzyskiego i łódzkiego. Kiedy tą niegdyś popularną linią znów będzie można podróżować?
Ze stacji w Skarżysku-Kamiennej pociągi odjeżdżają między innymi do Starachowic, Ostrowca Świętokrzyskiego i Krakowa. W żaden sposób nie da się jednak jechać koleją do pobliskiego Stąporkowa, ani do Końskich, albo dalej do granicy z województwem łódzkim.
Takie realia obowiązują od 2009 roku, kiedy to zawieszono kursowanie linii kolejowej numer 25 do Tomaszowa Mazowieckiego.
– Kiedyś bardzo dużo pociągów jeździło, nawet do Łodzi. Dawniej to jeszcze Pekaesy kursowały, a teraz tylko te busy. Jak przyjdzie sobota, niedziela, to już niestety nie ma połączenia – żali się jeden z podróżnych.
Prostą trasą dojechać do świętokrzyskiego nie mogą też pasażerowie z łódzkiego. Bo po tamtej stronie linia numer 25 kończy się w Opocznie, kilka kilometrów przed granicą województw.
– Tą trasą podróżuje wielu studentów, ludzi, którzy dojeżdżają do pracy. Oni muszą mieć samochód, albo mają wieczny kłopot – opowiadają ludzie.
Żeby to zmienić niezbędne są remonty torowisk, które muszą zostać zelektryfikowane. Muszą powstać też nowe dworce i przystanki. Taką inwestycję wspólnie chcą przeprowadzić samorządy województw: świętokrzyskiego i łódzkiego.
– Linia kolejowa numer 25 winna zostać zmodernizowana i powinien tu być przywrócony ruch pasażerski – deklaruje Andrzej Bętkowski, marszałek województwa świętokrzyskiego.
Samorządy: świętokrzyski i łódzki mają lada dzień złożyć wspólny wniosek o dofinansowanie na sporządzenie projektu inwestycji. Pomóc w tym mogą pieniądze z rządowego programu Kolej Plus. Koszt dokumentacji może wynieść nawet 40 milionów złotych, a dofinansowanie może pokryć nawet 85 procent tej sumy.
– Naszym zdaniem, które wynika również z polityki rządu jest to, żeby przywracać tego typu zapomniane linie, zapomniane węzły – mówi Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego.
Prace nad projektem inwestycji potrwają około dwóch lat. Linia mogłaby zostać zmodernizowana najwcześniej w 2025 roku.
