M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Umowę na realizacje pierwszego odcinka trasy ekspresowej S7 między Krakowem a granicą województwa świętokrzyskiego podpisano dzisiaj w Słomnikach w województwie małopolskim. 55 kilometrową inwestycję drogową podzielono na trzy części. Umowa, którą dzisiaj podpisano dotyczy środkowego 14 kilometrowego fragmentu „ekspresówki” od węzła Widoma do węzła Szczepanowice. Koszt inwestycji wyniesie ponad 508 mln zł.
Andrzej Adamczyk minister infrastruktury i budownictwa stwierdził, że „siódemka” ma kluczowe znaczenie dla transportu w Polsce. To jedna z najbardziej uczęszczanych dróg w kraju, która łączy południe z portami na północy.
Minister pytany o świętokrzyski odcinek trasy S7 między Chęcinami, a Jędrzejowem, gdzie wykonawca firma Salini ma duże opóźnienia stwierdził, że inwestor jest mobilizowany do przyspieszenia prac budowlanych. Przypomnijmy zgodnie z pierwotnym terminem zapisanym w kontrakcie budowa miała się zakończyć w październiku ubiegłego roku. W ostatnich miesiącach wskazywano na koniec marca 2018. Jednak ten termin też nie jest się realny.
– Robimy wszystko, aby generalny wykonawca oddał tą drogę do użytkowania. Inwestor wie doskonale, że zależy nam na szybkim zakończeniu budowy, a za każde kolejne opóźnienie naliczane są kary – stwierdził minister
Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że cały małopolski odcinek S7 od Krakowa do granicy świętokrzyskiego będzie gotowy do 2022 roku.
Dziś podpisano umowę na realizację środowego 14-kilometrowego odcinka od węzła Widoma do węzła Szczepanowice. Wykonawcą będzie Mota-Engil Central Europe S.A.
Z kolei odcinek od granicy województwa świętokrzyskiego do węzła Szczepanowice mierzący ok. 23 km, podzielono dodatkowo na dwie części. W czerwcu ubiegłego roku została podpisana umowa z wykonawcą dla części I granica województwa węzeł Miechów. Projekt budowlany i uzyskanie decyzji ZRID mają być gotowe do końca sierpnia. Dla drugiego 5-kilometrowego odcinak konieczna jest nowa decyzja środowiskowa. W przypadku odcinka od węzła Widoma do Kraków o długości 18 kilometrów trwa analiza ofert.
