M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Prawie 700 kursów, niemal 200 tysięcy pasażerów i kilka mandatów za jazdę bez biletu. Miesiąc temu pociąg Pendolino po raz pierwszy zabrał pasażerów. Od tamtej pory doszło do jednej poważnej awarii składu. Było także 100 – minutowe spóźnienie spowodowane awarią sieci kolejowej. Jednak zdecydowana większość połączeń rozpoczynała się i kończyła punktualnie.
Przewoźnik poinformował, że średnio pociągi były zapełnione w połowie. Najwięcej osób korzystało z połączeń obsługiwanych prze z szybkie składy w okresie przedświątecznym, a najbardziej oblegane były kursy z Warszawy do Krakowa.
Nadal nie działa tak zwany dynamiczny system sprzedaży biletów, który mógłby wpłynąć na zwiększenie frekwencji w pociągach. W tej chwili najtańszy bilet kosztuje 49 złotych, ale od stycznia pula promocyjnych miejsc nie przekracza 10 procent. Rzeczniczka PKP Intercity Zuzanna Szopowska zapewnia, że trwają prace nad nowym systemem. Nieoficjalnie mówi się, że kolejarze chcą na tyle dopracować nowe rozwiązania, by uniknąć awarii podobnej do tej, do której doszło w połowie listopada zeszłego roku. Wtedy po uruchomieniu przedsprzedaży biletów na Pendolino, system po kilku godzinach zawiesił się i przez kilka dni wykupienie przejazdu było niemożliwe.
Mimo, że w każdym pociągu Pendolino zostają wolne miejsca, przewoźnik nie ma zamiaru rezygnować z wysokich kar za podróż bez wykupionego wcześniej biletu. Co więcej, Zuzanna Szopowska przekonuje, że do takich sytuacji dochodzi bardzo rzadko. Dotychczas za jazdę „na gapę” ukarano sześć osób. Przewoźnik przypomina, że bilet można kupić w specjalnych kasach na największych dworcach. Jest też możliwość zapłacenia za bilet za pośrednictwem telefonu komórkowego.
W tej chwili przewoźnik odebrał 19 z 20 zamówionych składów Pendolino. Docelowo po torach będzie jeździć 17 pociągów, a trzy będą w rezerwie.
