W pierwszym półroczu tego roku urządzenia pracujące w systemie CANARD zarejestrowały ponad pół miliona przypadków przekroczenia dozwolonej prędkości – poinformowała rzeczniczka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Monika Niżniak.

Według danych przekazanych przez rzeczniczkę Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego przez pierwsze sześć miesięcy 2022 roku urządzenia pracujące w systemie CANARD zarejestrowały 501 250 przekroczeń dozwolonej prędkości. W analogicznym okresie w 2021 fotoradary zarejestrowały 873 687 naruszeń.

Czytaj również

Zawada koło Ożarowa. Skrzyżowanie drogi krajowej nr 74 z trasą wojewódzką nr 755 / źródło: GDDKiA Kielce

Na obwodnicy będzie nowe rondo

2025-05-06

„Nie” dla ekspresówki, „tak” dla obwodnicy. W innym wypadku kolejne protesty

2025-04-30

– Odnotowano więc spadek na poziomie blisko 43 procent – powiedziała Monika Niżniak.

Najbardziej „zapracowany” fotoradar

Fotoradar w Rudzie Śląskiej w pierwszym półroczu 2022 roku zarejestrował ponad 11 tysięcy przypadków przekroczenia prędkości / Fot. Inspekcja Transportu Drogowego

Wskazała, że blisko 95 tysięcy przypadków przekroczenia prędkości zarejestrowały odcinkowe pomiary prędkości, natomiast fotoradary – ponad 387 tys.

– Najbardziej zapracowanym fotoradarem w Polsce, w pierwszym półroczu tego roku, było urządzenie zlokalizowane w Rudzie Śląskiej, które zarejestrowało ponad 11 tys. przypadków przekroczenia prędkości. Natomiast najwięcej naruszeń spośród odcinkowych pomiarów prędkości, zarejestrował system zamontowany w tunelu trasy S2, w kierunku Poznania – ponad 15 tys. naruszeń – podała.

„Niechlubny rekord” w Warszawie

– Najwyższe przekroczenia prędkości zarejestrowano w maju, w Warszawie, gdzie kierowca jechał al. Niepodległości z prędkością 186 km/h przy ograniczeniu prędkości do 50 km/h oraz w miejscowości Paniówki w woj. śląskim, gdzie kierujący w kwietniu, jechał z prędkością 184 km/h przy ograniczeniu do 50 km/h – zaznaczyła Monika Niżniak.

Wyjaśniła, że mimo tych „niechlubnych rekordów”, większość, bo ponad połowa (56,77 proc.) zarejestrowanych naruszeń, dotyczy przekroczenia prędkości w najniższym progu, czyli pomiędzy 11 a 20 km/h więcej niż obowiązujące na danym odcinku drogi ograniczenie prędkości.

– W przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości powyżej 30 km/h, a więc od progu, za który po zmianie przepisów znacząco wzrosła kara grzywny, w pierwszym półroczu tego roku odnotowano o ponad 100 tys. mniej naruszeń. W tym roku urządzenia zarejestrowały nieco ponad 65 tys. przypadków. Rok wcześniej ponad 165 tys., a więc spadek jest znaczący, o 60 proc. – wyjaśniła.

Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu trasy S2 w Warszawie / Fot. Inspekcja Transportu Drogowego

Tysiące zdjęć na moście Poniatowskiego

Niżniak przekazała też, że w pierwszym półroczu 2022 roku w Warszawie fotoradary oraz odcinkowe pomiary prędkości zarejestrowały 123,5 tys. naruszeń.

– Najwięcej naruszeń zarejestrował jeden z fotoradarów zlokalizowanych na moście Poniatowskiego – 6,9 tys. naruszeń – podała.

– Wszystkie fotoradary pracujące na moście Poniatowskiego zarejestrowały w tym okresie 20,3 tys. naruszeń. Natomiast odcinkowe pomiary prędkości w tunelu trasy S2 – 26,8 tys. naruszeń (w obu kierunkach), zaś na trasie S8 – 27,7 tys. (w obu kierunkach) – dodała rzeczniczka GITD.

Kolejne drogi z odcinkowym pomiarem prędkości

W marcu Główny Inspektor Transportu Drogowego poinformował, że wybrany został wykonawca 39 urządzeń, które będą kontrolowały prędkość na różnych kategoriach dróg, w tym na autostradach. Kontrolami z wykorzystaniem odcinkowych pomiarów prędkości zostanie objętych 200 km dróg. Urządzenia będą miały możliwość rejestracji naruszeń na kilku pasach ruchu niezależnie od tego, po którym pasie porusza się pojazd. Umożliwiają identyfikację pojazdu, rejestrują wizerunek sprawcy oraz szereg innych parametrów.

Lokalizacja 39 nowych urządzeń, które będą kontrolowały prędkość na różnych kategoriach dróg w Polsce. Kontrolami z wykorzystaniem odcinkowych pomiarów prędkości zostanie objętych 200 km dróg / źródło: Inspekcja Transportu Drogowego

Systemy zostaną zamontowane w 39 lokalizacjach wytypowanych na podstawie analizy poziomu bezpieczeństwa wszystkich dróg publicznych w Polsce. Lista podstawowa obejmuje odcinki dróg w 13 województwach.

Na liście znalazły się wybrane odcinki dróg autostrad A1, A2 oraz A4 oraz innych dróg krajowych, m.in. odcinki dróg ekspresowych S7, S11 i S14 oraz 14 dróg wojewódzkich, 3 powiatowe i 1 droga gminna. Najwięcej w województwach podkarpackim i łódzkim (5). W Świętokrzyskiem GITD nie planuje uruchomienia nowego odcinkowego pomiaru prędkości.

W sumie system automatycznego nadzoru dróg będą tworzyły po rozbudowie 73 urządzenia, które będą kontrolowały ok. 400 km dróg.