Nowy odcinek trasy S74 połączy wybudowane już węzły Kielce Zachód (połączenie z drogą ekspresową S7 – obwodnicą Kielc) oraz Kielce Bocianek (istniejący fragment S74 Kielce – Cedzyna). W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe (Kielce Herby i Kielce Skrzetle) oraz dwa tunele. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową i Warszawską. Wybudowane zostaną też wiadukt nad S74 w ciągu ulicy Transportowców, ronda nad krótszym tunelem pod ulicą Olszewskiego, a także wiadukt w ciągu DK73 dla upłynnienia ruchu w obrębie węzła Kielce Bocianek. Wzdłuż nowego odcinka S74 wybudowane zostaną trasy rowerowe o łącznej długości ok. 10 km i chodniki o długości ok. 13 km, także na odcinkach aktualnie pozbawionych chodników i ścieżek rowerowych. Zyskać mają też pasażerowie komunikacji miejskiej – przy nowych ulicach wzdłuż drogi ekspresowej będą zatoki autobusowe.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że po wybudowaniu trasy S74 między węzłami Kielce Zachód i Kielce Bocianek przejazd niespełna 5-kilometrową drogą ekspresową zajmie kilka minut. Obecnie, m.in., ze względu na duże korki na miejskim odcinku drogi krajowej nr 74, trwa to nawet pół godziny.

Docelowo droga S74 połączy trasę S12 w Kozeninie w województwie łódzkim (połączenie z autostradą A1 i drogą S8) z trasą S19 w Nisku. Będzie stanowiła najkrótsze połączenie centrum Polski z Podkarpaciem, regionem świętokrzyskim i południową częścią Lubelszczyzny.