Projekt ustawy o zniesieniu opłat za autostrady zarządzane przez GDDKiA przyjęła Rada Ministrów.

Jak informowaliśmy, wczoraj premier Mateusz Morawiecki zapowiedział, że w krótkim czasie przedstawiony zostanie harmonogram, tak, aby autostrady, za które odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zostały zwolnione z opłat najszybciej, jak się da.

Czytaj również

Więzienie za lekceważenie zakazów

2025-07-09

Remonty dróg utrudnią życie kierowców

2025-07-09

Dzisiaj (środa, 17 maja) Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zniesieniu opłat za autostrady zarządzane przez GDDKiA. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas konferencji prasowej po rządzie dodał, że ma nadzieję, iż opłaty za autostrady w zarządzie GDDKiA zostaną zniesione od 1 lipca.

Chodzi o projekt ustawy o zmianie o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz niektórych innych ustaw, który we wtorek został opublikowany w wykazie prac legislacyjnych i programowych rządu. Projekt przygotowywał resort infrastruktury.

– Rząd przyjął w środę projekt ustawy o zniesieniu opłat za autostrady zarządzane przez GDDKiA – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

– Celem projektu jest zaniechanie poboru opłat za przejazd autostradą od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (czyli samochodów osobowych oraz motocykli) na odcinkach autostrad płatnych zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad – wskazano w projekcie.

Jak dodano, wprowadzenie całkowitego wyłączenia poboru opłat za przejazd autostradą jest „podyktowane potrzebami społecznymi bezpłatnego korzystania z autostrad płatnych zarządzanych przez organy państwowe”.

Autostrady za darmo – dla kogo?

Jak wyjaśnił minister Andrzej Adamczyk, zniesienie opłat dla samochodów osobowych i motocykli dotyczy przejazdu autostradami zarządzanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad; to odcinek A2 Stryków – Konin oraz A4 Wrocław – Sośnica. Andrzej Adamczyk podkreślił, że zniesienie opłat pozwoli zmniejszyć dobowe obciążenie lokalnych dróg równoległych.

– Na zniesienie płatności, jeśli chodzi o koncesjonowane odcinki autostrad, dajemy sobie rok – powiedział minister Adamczyk.

Szef MI wskazał, że w kwestii opłat dla samochodów osobowych i motocykli na koncesjonowanych odcinkach autostrad „zmiana ustawy będzie możliwa wówczas, gdy wynegocjujemy z koncesjonariuszami stosowne warunki, na jakich odpłatność będzie mogła zostać zniesiona”.

– Dajemy sobie na to rok – powiedział Adamczyk. – Mamy nadzieję, że będzie to szybciej – dodał minister.

W wykazie wyjaśniono, że projektowana nowela zakłada usunięcie przepisów przewidujących obowiązek uiszczania opłaty za przejazd autostradą przez samochody osobowe i motocykle na odcinkach autostrad płatnych zarządzanych przez GDDKiA, czyli poboru opłaty za przejazd autostradą przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej.

– Zmiany wprowadzane w pozostałych nowelizowanych ustawach stanowią konsekwencję zmian przewidzianych w ustawie o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Konieczne będą przepisy przejściowe regulujące kwestie opłat za przejazd autostradą pobranych lub dochodzonych przez KAS przed wejściem w życie ustawy oraz elementów organizacyjnych związanych z systemem poboru tej opłaty przyjętych przez KAS – dodano.

Premier: autostrady były pewnym dobrem luksusowym

– Budujemy autostrady przede wszystkim po to, żeby służyły ludziom, a nie żeby były maszynką do zarabiania pieniędzy dla niektórych. Otwarte bramki najlepiej będą symbolizowały naszą politykę – powiedział premier Mateusz Morawiecki podczas konferencji prasowej po rządzie.

Jego zdaniem większa dostępność autostrad przyczynić się również do poprawy stanu portfela Polaków – bo mniej będą wydawać na autostrady, ale także do poprawy stanu środowiska naturalnego, do zwiększenia bezpieczeństwa, komfortu jazdy. – To jednocześnie oddaje charakter naszych rządów – zwiększanie dostępności i zmniejszanie obciążeń dla obywateli – wskazał.

Jak podkreślił premier, tak długo, jak autostrady były pewnym dobrem luksusowym, „tak można powiedzieć, że nie dla wszystkich były dostępne”.

– My udostępniamy je dla wszystkich. Opłaty za autostrady są jedną z barier mobilności. Zwiększając mobilność, zwiększamy też szanse przedsiębiorców na pozyskanie dobrego pracownika, a szansę pracowników na uzyskanie jak najlepszej pracy. Autostrady muszą jak najwięcej łączyć, a nie być barierami i stąd nasza zmiana – powiedział Mateusz Morawiecki.

PŁATNE ODCINKI AUTOSTRAD W POLSCE

Obecnie w Polsce płatne są następujące odcinki autostrad – odcinki koncesyjne:

Autostrada A1: odcinek Rusocin – Nowa Wieś (zobacz obowiązujące stawki)
Autostrada A2: odcinek Konin – Świecko (z wyłączeniem odcinka pomiędzy węzłami Poznań Zachód i Poznań Wschód) (zobacz obowiązujące stawki)
Autostrada A4: odcinek Kraków – Katowice (zobacz obowiązujące stawki)

Odcinki zarządzane przez GDDKiA: