Ponad 41 mld zł na inwestycje drogowe

Na inwestycje poprawiające m.in. bezpieczeństwo i jakość sieci dróg krajowych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza w najbliższych latach przeznaczyć ponad 41 mld zł.

W tym roku GDDKiA ogłosiła przetargi na 83 zadania, na 110 podpisała umowy, a przetargi na kolejne 107 zadań planuje ogłosić jeszcze w tym roku.

Czytaj również

Świece Wigilijnego Dzieła Pomocy Dzieciom cieszą się dużym zainteresowaniem

2024-12-22

„Paczuszka dla maluszka „poruszyła liczne serca

2024-12-22

– W Programie Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej (PBID) oraz Programie Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej ujętych jest ponad 1300 inwestycji. Prawie 1000 z nich to inwestycje polegające na punktowej poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kolejna grupa to ponad 250 zadań stanowiących kompleksowe przebudowy lub rozbudowy istniejących odcinków dróg krajowych, w tym budowy węzłów drogowych. Realizujemy również zadania mostowe, a także zadania poprawiające efektywność energetyczną i stan techniczny sieci – poinformowała GDDKiA.

– W ramach tych wszystkich inwestycji zrealizowanych będzie ok. 12 tys. zadań polegających na poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obecnie realizujemy 377 inwestycji o wartości 9,3 mld zł, kolejne 409 o wartości ok. 32 mld zł jest w trakcie przygotowania, a 34 pozostają na etapie przetargu – dodano.

Jak poinformowała GDDKiA, w tym roku ogłosi przetargi na 72 zadania punktowo poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego i 13 kompleksowych przebudów lub rozbudów, które poprawią bezpieczeństwo na dłuższych odcinkach dróg krajowych.

Z informacji przekazanej przez GDDKiA wynika, że zakończyła już 523 inwestycje z PBID o wartości 1,39 mld zł. W efekcie piesi i kierowcy zyskali m.in. 120 km chodników, 75 km dróg pieszo-rowerowych, 155 tzw. azyli dla pieszych, 4265 szt. oświetlenia przejść dla pieszych, przebudowano 33 skrzyżowania na rondo, powstały 204 zatoki autobusowe.

– Ponad 500 mln zł – to szacunkowa wartość 28 drogowych obiektów inżynierskich, które są na etapie przygotowania. W tym roku planujemy ogłosić przetargi na realizację trzech zadań o prognozowanej łącznej wartości blisko 73 mln zł. W realizacji mamy natomiast 27 drogowych obiektów inżynierskich o łącznej wartości ok. 665 mln zł. Istniejące mosty, wiadukty lub przepusty zastąpimy nowymi, np. mostami przez rzeki Noteć i Gwdę w Ujściu w ciągu DK11, czy nowym mostem w Łęcznej w ciągu DK82. Ponadto wymieniamy elementy konstrukcyjne istniejących obiektów, np. ustrój nośny mostu przez Wisłę w Sandomierzu w ciągu DK77. Wszystkie te inwestycje są już w trakcie robót budowlanych – poinformowała GDDKiA.

Dodano, że przygotowywane są remonty 33 obiektów inżynierskich o szacowanej wartości 45,2 mln zł. W trakcie prac remontowych lub na etapie przetargu na te prace jest 37 drogowych obiektów inżynierskich o wartości ok. 114 mln zł, a plany na ten rok zakładają ogłoszenie pięciu przetargów na remonty o wartości ok. 8,2 mln zł.

Bezpieczniejsi piesi i rowerzyści

Na drogach krajowych województwa świętokrzyskiego GDDKiA poprawiła widoczność i bezpieczeństwo doświetlając ponad 600 przejść dla pieszych. Od kwietnia działa dodatkowe oświetlenie na odcinku DK79 w gminach Koprzywnica i Samborzec. W maju instalacje oświetleniowe pojawiły się w kolejnych 51 lokalizacjach, w czerwcu zakończyła się budowa instalacji oświetleniowych na odcinku DK74 w Górnie.

– W ramach PBID doświetliliśmy już ponad 600 przejść dla pieszych w Świętokrzyskiem. Między innymi na odcinkach dróg krajowych nr 9, 42, 73, 74, 77,78, i 79. Kolejne miejsca doświetlimy do końca roku – informuje GDDKiA.

Ponadto wybudowano ok. 7-kilometrowy odcinek ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż DK78 między Nagłowicami a Prząsławiem. To kolejny odcinek ciągu pieszo-rowerowego wybudowany wzdłuż DK78 między granicą województw śląskiego i świętokrzyskiego a Jędrzejowem. Po zrealizowaniu zadania piesi i rowerzyści zyskali 25-kilometrowy bezpieczny ciąg oddzielony od bardzo ruchliwej DK78.

– Planujemy kolejne zadania dla poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Kontynuujemy opracowanie dokumentacji projektowej dla ścieżki pieszo-rowerowej i chodnika na odcinku DK42 Nowy Kazanów – Końskie o długości ok. 1,7 km oraz chodnika w Górnie w ciągu DK74 o długości ok. 1,8 km. Złożenie wniosków o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej planowane jest w drugiej połowie roku. Decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) uzyskaliśmy dla prac na odcinku DK73 w Lisowie. Wybudujemy tam zatoki autobusowe, azyl na przejściu dla pieszych, odcinki chodników komunikujących zatoki z przejściem. Wykonamy także doświetlenie przejścia dla pieszych i stref przejściowych. Ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji planowane jest w trzecim kwartale br. – informuje Małgorzata Pawelec-Buras , rzecznik prasowy kieleckiego oddziału GDDKiA.

Ronda i sygnalizacje świetlne

W ubiegłym roku rozpoczęły się działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniach DK74 z drogą wojewódzką w Zawadzie i DK73 z drogą powiatową w Stopnicy. W obu lokalizacjach planowane są ronda, które aktualnie są projektowane. Złożenie wniosków o wydanie decyzji ZRID planowane jest do końca roku.

Od 2020 roku w województwie świętokrzyskim wybudowano chodniki wzdłuż DK74 na odcinku Adamów – Brzezie – Balbinów oraz wzdłuż DK79 w Wyszmontowie. W ubiegłym roku zamontowano natomiast sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu DK42 w Skarżysku-Kamiennej. Dotychczasowy łączny koszt realizacji zadań w ramach PBID w województwie świętokrzyskim to ok. 70 mln zł.

10 inwestycji za 5 mld zł. Najważniejsza to budowa S74

SIEĆ DRÓG PUBLICZNYCH W POLSCE
W Polsce sieć dróg publicznych liczy prawie 420 tys. km, z czego długość dróg krajowych to ponad 19 tys. km. GDDKiA zarządzą trasami o łącznej długości blisko 18 tys. km. Sieć dróg szybkiego ruchu wynosi ponad 5,1 tys. km z czego 1 850 km to autostrady, a prawie 3,3 tys. km trasy ekspresowe. GDDKiA informuje, że w realizacji jest 99 inwestycji drogowych o długości prawie 1,4 tys. km. Na kolejne 19 inwestycji o łącznej długości ponad 200 km ogłoszono przetarg. W planach jest natomiast budowa lub modernizacja odcinków, które w sumie mają ponad 2,6 tys. km długości.