M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Nowy most w Sandomierzu przechodzi we wtorek (5 sierpnia) próbę obciążeniową. Odbywa się to na dwa sposoby: statyczny i dynamiczny.
Na moście ustawiono dziewięć ciężarówek wyładowanych żwirem. Każda waży 34 tony. Samochody będą jeździć po przeprawie oraz pokonywać próg zwalniający. Ma to potwierdzić, że konstrukcja jest stabilna i założenia zawarte w projekcie zostały zrealizowane, powiedział Wojciech Kalandyk, inżynier kontraktu.
– W ten sposób można określić ugięcie obiektu. Pod mostem są zamontowane specjalne urządzenia pomiarowe, które określają odkształcenia pionowe oraz osiadanie podpór – dodał inżynier.
Jak informuje wykonawca inwestycji Grzegorz Bukała z firmy Intop Tarnobrzeg, most jest już gotowy, ale będzie mógł być użytkowany dopiero wtedy, gdy wybudowany zostanie węzeł drogowy, dzięki któremu obiekt zostanie włączony do całego układu komunikacyjnego. Budowa węzła rozpocznie się w najbliższych tygodniach.
Grzegorz Kaleta z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach poinformował, że węzeł będzie się składał z ronda i wiaduktu. Gotowy będzie pod koniec przyszłego roku.
– Ruch, który obecnie jest prowadzony po drodze nr 77 będzie zjeżdżał z mostu po węźle w dół na ul. Lwowską, natomiast prawdopodobnie w perspektywie dwóch lat ciąg główny do drogi wojewódzkiej, czyli ul. Lwowska Bis będzie wykonany przez Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich,
Budowa Lwowskiej Bis ma rozpocząć się w 2026 roku. Umowa z wykonawcą podpisana w lutym ubiegłego roku opiewa na 92,5 mln zł. Docelowo ruch przez Wisłę odbywać się będzie dwoma mostami, co znacznie usprawni przejazd przez Sandomierz.
