M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Kosztuje symboliczną złotówkę, a możemy nim przejechać z jednej strony Gór Świętokrzyskich na drugą. Związek Gmin Gór Świętokrzyskich ponownie uruchomił popularną linię turystyczną, która znacząco ułatwia poruszanie się po regionie i dotarcie do najważniejszych atrakcji w sercu regionu.
To kolejny rok, kiedy bus kursuje, ale dotychczas zaczynał swoją działalność od 1 kwietnia, a w tym roku jeździ już od 1 lutego.
– To odpowiedź na zapotrzebowanie – tłumaczy Sławomir Kopacz, przewodniczący Związku Gmin Gór Świętokrzyskich.
– Zauważyliśmy, że z roku na rok liczba turystów i mieszkańców korzystających z tego połączenia się zwiększa i docierały do nas sygnały, czy nie dałoby się utrzymać go także w tym okresie zimowym. Na początku z linii korzystało kilka tysięcy osób. Natomiast w 2024 roku to było już ponad 11,5 tys. osób, a w 2025 – już ponad 13 tys. podróżnych. To pokazuje, że z roku na rok cieszy się coraz większą popularnością – wylicza.
Bus jeździ na trasie: Bodzentyn – Święta Katarzyna – Wilków – Ciekoty – Krajno – Kakonin – Bieliny – Huta Szklana – Bartoszowiny – Nowa Słupia oraz w drugą stronę.
Codziennie realizowanych jest siedem kursów – pierwsze autobusy ruszają z Bodzentyna o poranku, a ostatni kurs zaplanowany jest na wieczór. Co ważne, bus kursuje zarówno w dni powszednie, jak i w święta.
– Zależy nam na tym, żeby Góry Świętokrzyskie stawały się jak najbardziej dostępne, żeby goście odwiedzali nasz region, nasze gminy, nasze atrakcje turystyczne, stąd ta symboliczna opłata. Uważamy, że jeśli turysta do nas przyjedzie i może się poruszać za symboliczną złotówkę, to jest to z korzyścią i dla podmiotów, które działają w branży turystycznej i dla samorządów, którym bardzo zależy na tym, by ta turystyki w obszarze Gór Świętokrzyskich się rozwijała – zaznacza Sławomir Kopacz.
Podróżując busem, turyści mogą dotrzeć do najważniejszych turystycznie miejsc w regionie, bez konieczności korzystania z własnego samochodu. Połączenie służy także mieszkańcom
Bus będzie jeździł do końca roku. Utrzymanie linii kosztuje około 900 tys. zł. Jej działalność jest dofinansowana z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
ROZKŁAD JAZDY
