Chińskie marki samochodowe błyskawicznie zwiększają udział w polskim rynku. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku odpowiadały za ponad 12 proc. sprzedaży nowych aut osobowych, a w 2027 roku może to być już 20 proc.

Jak informuje dziennik „Rzeczpospolita” samochody z Chin coraz mocniej zaznaczają swoją obecność w Polsce. Instytut Samar podaje, że ich udział w sprzedaży nowych aut osobowych wynosił w 2024 roku tylko 1,9 proc. – W przyszłym roku może wynieść nawet 20 proc. – mówi cytowany przez gazetę Wojciech Drzewiecki, prezes Samaru.

Według „Rz”, największe sukcesy notują marki MG, Omoda, Jaecoo, BYD, Chery i BAIC. Omoda, która w całym 2024 roku sprzedała niewiele ponad tysiąc aut, od stycznia do maja 2026 roku znalazła nabywców na ponad pięć razy więcej aut, wyprzedzając m.in. Peugeota, Opla czy Fiata.

Siłą chińskich producentów pozostają ceny – wskazuje gazeta. Analiza Superauto.pl pokazuje, że porównywalne modele z Chin są średnio o 25 tys. zł tańsze od konkurentów europejskich, japońskich i koreańskich.

– Na rynku jest około 30 marek producentów z Chin, a skala wzrostu sprzedaży chińskich aut robi wrażenie. Biorąc pod uwagę, że za wieloma markami stoją potężne koncerny i strategie ekspansji, to jednak nie powinno dziwić – powiedział Radiu Kielce Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów.