Sesja absolutoryjna w cieniu protestu pracowników MPK

Flagi na pojazdach, przejazd dwóch kolumn autobusów przez miasto oraz blokada jednej z ulic w centrum. Pracownicy i związkowcy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji przeprowadzili w czwartek (25 czerwca) akcję protestacyjną. Domagają się przestrzegania zapisów zawartych w porozumieniu z miastem z 2007 roku oraz otwartego dialogu.

Ponad stuosobowa reprezentacja MPK wzięła również udział w sesji absolutoryjnej. Przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Transportu Publicznego w Kielcach, Bogdan Latosiński, nie szczędził gorzkich słów pod adresem władz miasta. Jak przekonuje, decyzje ratusza i Zarządu Transportu Miejskiego, jako organizatora transportu publicznego, systematycznie ograniczają możliwości finansowe spółki. W opinii przewoźnika miasto powinno m.in. zaprzestać naliczania kar wynikających ze średniego wieku taboru należącego do MPK.

– Jesteśmy atakowani, że nie wszystkie nasze autobusy mają klimatyzację, ale z czego my mamy realizować inwestycje, skoro zabiera nam się linię z przetargu – pyta Bogdan Latosiński.

Związkowcy domagają się m.in. 6 mln zł rekompensaty za utracone wozokilometry, audytu finansowego w ZTM i MPK oraz wstrzymania budowy nowej bazy dla autobusów elektrycznych przy ul. Kolberga.

– Miasto ma plac koło MPK. Czemu o tym się nie mówi? Ani też o kwestii scalania działek, co nam się blokuje przez 4 lata. Czy jest jakiś inny przykład w Polsce, żeby zamiana działki czy scalenie działek trwało tak długo? W ten sposób blokuje nam się sprzedaż zbędnego majątku, przez co moglibyśmy odbić się po stratach w czasach pandemii i zainwestować w tabor – mówi przewodniczący związku.

W podobnym tonie wypowiada się też Monika Gębska, członek zarządu MPK. Przedstawicielka spółki zaapelowała do miasta o podjęcie rozmów z MPK szczególnie w kontekście zbliżającego się dużego przetargu na obsługę komunikacji publicznej. Firma obawia się nierównej konkurencji.

– Jesteśmy przed przetargiem, który zdecyduje o tym czy będziemy istnieć, czy nie. To wszystko będzie też zależało od tego, jak zostaną postawione warunki przetargowe. Nie chodzi nam o ustalanie postępowania przetargowego. Chcemy, by każdy miał jednakowe warunki. W tej chwili na rynek wchodzą mocni gracze, dla których leasing stu autobusów nie będzie problemem, a dla nas już tak – tłumaczy Monika Gębska.

Zarzuty o braku chęci rozmowy odpiera ratusz. Prezydent Kielc, Agata Wojda przekonuje, że to brak współpracy ze strony MPK blokuje konstruktywne rozwiązania.

– Jest wiele form, gdzie możemy się komunikować. Zawsze jestem na walnym zgromadzeniu wspólników. Jednocześnie od dwóch lat czekamy, żeby jako współwłaściciel dostąpić możliwości wskazania członka rady nadzorczej. Jest to do tej pory nam blokowane przez walne zgromadzenie. Byłabym wstrzemięźliwa w ocenach, kto jest skłonny do dialogu, a kto nie – mówi Agata Wojda.

Przedstawiciele MPK wskazują, że jeśli sytuacja nie ulegnie zmianie to w ich opinii najlepszym rozwiązaniem byłoby wykupienie przez miasto udziałów w spółce. Na sprzedaż akcji gotowe są też władze Kielc.

– Jesteśmy bardzo otwarci na to, żeby 33 proc. udziałów, które posiada miasto sprzedać większościowemu udziałowcowi. Składaliśmy już takie oferty. Nawet kilka lat temu była próba dokonania wyceny tej oferty. Natomiast spółka, która miałaby to robić, dostała wprost informację, że takie dane nie zostaną udostępnione. Bez wyceny spółki trudno procedować jej sprzedaż – uważa prezydent Kielc.

Wartość akcji jest przedmiotem kolejnego sporu. Spółka pracownicza, większościowy udziałowiec MPK uważa, że miasto powinno sprzedać udziały wg wyceny z 2008 roku. Zdaniem ratusza transakcja powinna zostać oparta o obecną wartość. Trwa w tej sprawie postępowanie sądowe.

Przewodniczący Maciej Jakubczyk zapowiedział, że na jednej z kolejnych sesji zawnioskuje o organizację debaty na temat relacji pomiędzy MPK i Miastem. Klub PiS planuje zaś zwołanie w tej sprawie sesji nadzwyczajnej.