M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Edukacja, przypominanie o podstawowych zasadach bezpieczeństwa i ostrzeganie przed typowymi błędami – to główne cele akcji zorganizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. przed ostatnim weekendem wakacji na przejazdach kolejowo-drogowych.
Artur Zagórski Zagórski ze Straży Ochrony Kolei w Kielcach wskazał, że za większość niebezpiecznych zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych odpowiadają kierowcy samochodów i inni uczestnicy ruchu drogowego.
– Najczęstsze błędy kierowców to brawura, pośpiech i ignorowanie sygnałów świetlnych. Bardzo groźną praktyką jest wjeżdżanie na przejazd w momencie, gdy rogatki zaczynają się już opuszczać. Kierowcy widzą czerwone światło w momencie, gdy rogatki nie zostały jeszcze opuszczone i zakładają, że jeszcze zdążą – mówi Artur Zagórski.
Dodaje, że jednym z najczęstszych zdarzeń będących wynikiem takiego zachowania jest utknięcie samochodu pomiędzy rogatkami. Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP tłumaczy co zrobić jeśli znajdziemy się w takiej sytuacji.
– Należy bez zastanowienia dodać gazu i staranować rogatkę. Jest ona tak skonstruowana, że lekkie pchnięcie maską samochodu powoduje jej bezpieczne wyłamanie, co pozwala opuścić torowisko. Każdy przejazd kolejowo-drogowy ma system specjalnych czujników. Jeżeli wykryje, że taka rogatka została uszkodzona, to jest to sygnał dla wszystkich maszynistów, którzy znajdują się na szlaku, by zwolnić do 20 km na godzinę, zachować większą ostrożność, nadać dodatkowe sygnały dźwiękowe przy zbliżaniu się do takiego przejazdu. Życie i zdrowie są najważniejsze, a wyłamanie rogatki w celu ratowania życia nie wiąże się z konsekwencjami karnymi – informuje Piotr Hamarnik.
W sytuacji wystąpienia niebezpiecznego zdarzenia lub zagrożenia w obrębie przejazdu kolejowego należy zadzwonić pod numer alarmowy 112 i podać numer identyfikacyjny lokalizacji – informuje Grzegorz Łukasik, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Kielcach.
– Każdy przejazd pod zarządem PKP PLK jest oznaczony żółtą naklejką, na której znajduje się numer identyfikacyjny. W przypadku unieruchomienia pojazdu na torach należy natychmiast zadzwonić pod numer alarmowy i podać ten numer operatorowi. Informacja trafia do ekspozytury zarządzania ruchem, co pozwala na wstrzymanie ruchu pociągów lub ograniczenie ich prędkości. W tym roku wykonano już około 5,5 tysiąca takich zgłoszeń, a w 10 proc. przypadków konieczne było wstrzymanie lub zwolnienie pociągów. Żółte naklejki znajdują się na na wewnętrznej stronie napędów rogatkowych lub na tylnej stronie znaków „Krzyż św. Andrzeja” – informuje Grzegorz Łukasik.
W najbliższych dniach funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei oraz Policji będą prowadzić wzmożone patrole i działania edukacyjne, ze szczególnym uwzględnieniem przejazdów zlokalizowanych w pobliżu szkół.
