M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Oddział GDDKiA w Bydgoszczy otworzył oferty w przetargu na wyłonienie nowych wykonawców odcinków drogi ekspresowej S5 Nowe Marzy – Świecie Południe i Świecie Południe – Bydgoszcz Północ. Z pierwszym wykonawcą – firmą Impresa Pizzarotti umowy zostały rozwiązane.
To dwa z trzech odcinków przyszłej S5 w województwie kujawsko-pomorskim w przypadku których, bydgoski oddział GDDKiA w czerwcu rozwiązał umowy z firmą Impresa Pizzarotti i w sierpniu ogłosił przetargi na dokończenie robót.
W przetargu na odcinek Nowe Marzy – Świecie Południe długości 23,3 km oferty złożyło sześciu wykonawców: Budimex 567 mln zł, Polaqua – 596 mln zł, konsorcjum Kobylarnia (lider) i Mirbud (partner) – 644 mln zł, konsorcjum PORR (lider), Mota-Energil Central Europe (partner) – 675 mln zł, konsorcjum Metrostav Polska (lider) – Kozeluzska z Czech (partner) – 719 mln zł, Strabag – 808 mln zł. GDDKiA na sfinansowanie zamówienia zamierzała przeznaczyć 422 mln zł.
W przetargu na odcinek Świecie Południe – Bydgoszcz Północ długości 22,4 km złożono pięć ofert: Konsorcjum Kobylarnia (lider) i Mirbud (partner) – 583 mln zł, Budimex – 608 mln zł, Polaqua – 637 mln zł, konsorcjum Mota-Energil Central Europe 681 mln zł, Strabag – 798 mln zł. GDDKiA zamierzała wydać na inwestycję 448 mln zł.
Teraz scenariusze są dwa. Albo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyska dodatkowe pieniędzy na tę inwestycję albo będzie musiała powtórzyć przetarg.
Oferty na odcinek Bydgoszcz Błonie – Szubin Północ długości 9,7 km otwarto 13 listopada. Do przetargu zgłosiło się sześciu wykonawców. Najniższa z ofert również była wyższa od kwoty, którą zamawiający zamierzał przeznaczyć. Trwa ich weryfikacja.
– Od 15 grudnia do 15 marca trwa przerwa zimowa, więc jest czas na analizy – powiedział Tomasz Okoński, rzecznik bydgoskiego oddziału GDDKiA. Jak mówi na pozostałych odcinkach S5 na Kujawach i Pomorzu prace są realizowane. Najbardziej zaawansowane fragmenty to Jaroszewo – granice województwa oraz Aleksandrów – Tryszczyn. Tu trwają prace wykończeniowe i odbiorowe.
– Robimy wszystko, aby te odcinki były udostępnione kierowcom jeszcze w tym roku – zapewnia Tomasz Okoński.
Drogowcy chcieliby uruchomić niebawem także jedną nitkę od Szubina do Jaroszewa. Kierowcy poruszaliby się jedną jezdnią w obu kierunkach.
Impresa Pizzarotti nie powróciła na plac budów po zimowej przerwie, która skończyła się w połowie marca tego roku. Wcześniej spółka przedstawiła GDDKiA swoje roszczenia finansowe w związku z realizacją kontraktów na S5. Swoje roszczenia motywowała wzrostem cen na rynku budowlanym. GDDKiA zdecydowała się rozwiązać umowę z powodu nierealizowania przez wykonawcę zapisów kontraktowych.
Droga ekspresowa S5 w województwie kujawsko-pomorskim będzie miała prawie 130 km. Cała inwestycja została podzielona na siedem odcinków.
