Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Od 1 maja rusza z pociągami rozkładowymi dla pasażerów indywidualnych.
Na początku będzie pokonywała 9-kilometrową trasę z Jędrzejowa do miejscowości Jasionna. – Z kolei w drugiej połowie maja, trasa kolejki zostanie wydłużona o kolejne 9 kilometrów, do Motkowic przez Jasionnę i Wygodę – zapowiada Katarzyna Wydrzyńska z Zespołu Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych. – Przejedziemy przez piękne tereny i malownicze krajobrazy m.in. urokliwy zielony korytarz, który tworzy las jakubowski, będziemy podziwiać przepiękne pola kwitnącego rzepaku. Będą sielankowe widoki. Obecnie mamy dwa wagony po 45 miejsc każdy. Dodatkowo 32 miejsca w wagonie letnim. To nowy pojazd w stylu retro, obudowany deskami z modrzewia – mówi.
– Aktualnie trwa remont kolejnego wagonu na 45 miejsc – informuje Włodzimierz Purchała, pracownik Świętokrzyskiej Kolejki Wąskotorowej Ciuchcia Ponidzie. – Wnętrza zostaną odnowione, a fotele wymienione. Remontujemy tzw. kolasę rumuńską. Trwają prace przy naprawie pudła wagonu. Musieliśmy uzupełnić ubytki blachy, pomalować, zabezpieczyć przed rdzewieniem, poskładać. Niewykluczone, że będzie gotowy pod koniec maja – mówi.
Remont przechodzi również mała lokomotywa, tzw. Lidka, wyprodukowana w 1966 roku w zakładach Fablok w Chrzanowie.
Pociąg rozkładowy będzie kursował w każdą niedzielę do 30 września. Odjazdy będą się odbywać ze stacji w Jędrzejowie o godzinie 10.30. Sprzedaż biletów będzie się odbywać wyłącznie w dniu przejazdu. Płacić będzie można kartą lub gotówką. Bilet normalny będzie kosztować 35 zł, a ulgowy 29 zł.
Przed rozpoczęciem sezonu Świętokrzyskiej Kolejki Wąskotorowej Ciuchcia Ponidzie trwa oczyszczanie szklaku kolejowego oraz ścieżki rowerowej, która biegnie wzdłuż torowiska. W akcję zaangażowali się uczniowie jędrzejowskich szkół i m.in. burmistrz Jędrzejowa Marcin Piszczek, bo jak zaznaczył, kolejka to wspólne dobro.
– Przekazujemy sprzęt, odbieramy śmieci, dbamy o wizerunek Jędrzejowa. Przy okazji do naszej wspólnej akcji w przededniu obchodów Dnia Ziemi angażujemy dzieci. Edukacja, dobra zabawa, grzechem byłoby nie wesprzeć takiej akcji – mówi Marcin Piszczek.
Z kolei Paweł Faryna, starosta jędrzejowski podkreśla, że Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie to jedna z perełek powiatu, a akcja sprzątania szlaku wpisuje się w program realizowany przez samorząd „Bezpieczny i ekologiczny powiat jędrzejowski”.
– Widzimy rozwój kolejki. Cieszymy się, bo wiemy, że są już plany, aby ciuchcią można było dotrzeć z Jędrzejowa przez Umianowice, do Ośrodka Edukacji Przyrodniczej i do Pińczowa. Aktualnie trwają także prace nad remontem nie tylko taboru, ale również torowiska – dodał.
Warto dodać, że od kwietnia tego roku pociąg kursuje na zamówienie zorganizowanych grup. Za wynajęcie jednego wagonu trzeba zapłacić 1,8 tys. zł, za dwa – 2,2 tys. zł. z kolei za trzy – 2,6 tys. zł.
Pińczowskie Koleje Dojazdowe były w dwudziestoleciu międzywojennym największą inwestycją samorządową w Polsce, finansowaną przez Sejmik Powiatu Pińczowskiego. Cała 340-kilometrowa sieć Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej sięgała po Tarnobrzeg, Szczucin, Miechów i Kocmyrzów.
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: remontowany wagon – tzw. kolasa rumuńska / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: mała lokomotywa, tzw. Lidką, wyprodukowana w 1966 roku w zakładach Fablok w Chrzanowie. / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: wagon typu „letniak” / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu. Na zdjęciu: remontowany wagon – tzw. kolasa rumuńska / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa Ciuchcia Ponidzie przygotowuje się do nowego sezonu / Fot. Marta Gajda-Kruk – Radio Kielce
KOLEJ JĘDRZEJOWSKA
Historia powstania Kolei Jędrzejowskiej sięga I wojny światowej. Początkowo były to linie frontowe (Rollbahn) C.K. Armii budowane od końca 1914 r. W lutym 1915 r. wojska austriackie dla potrzeb militarnych wybudowały pierwszy odcinek polowej linii wąskotorowej od Jędrzejowa do dzisiejszych Motkowic. W maju 1915 r. trwały prace przy budowie tymczasowych mostów na Nidzie, które służą kolejce do dziś; po cofnięciu się frontu austriacko-rosyjskiego znad rzeki Nidy rozpoczęto budowę dalszego odcinka linii do Hajdaszka, Sędziejowic i Chmielnika, a następnie przez Raków Opatowski do Bogorii. Łączna długość tej kolei wynosiła 86 km. Niemal równolegle powstały odcinki Miechów – Węchadłów – Działoszyce, Kocmyrzów – Posądza. Budowano również styczne kolejki konne; w 1917 r. czynne już były kolejki na odcinku Kije – Pińczów – Michałów – Koniecmosty – Opatowiec oraz Staszow – Rytwiany – Pacanow/Szczucin.
W 1924 r. starostwo pińczowskie zbudowało odcinek linii od Pińczowa do Hajdaszka, gdzie łączyła się ona z kolejką jędrzejowską. Zarząd Pińczowskiej Kolei Wąskotorowej rozpoczął również pracę przy budowie linii od Pińczowa przez Wiślicę do Kazimierzy Wielkiej. Połączono się z istniejącymi kolejkami w Posądzy i Działoszycach. W czasie wielkiego kryzysu zarząd nad kolejkami przejęło państwo.
Zasadniczym celem i przeznaczeniem połączonych kolei był przewóz płodów rolnych, buraków, wysłodków, cukru, węgla, gipsu, drewna z wyrębu lasów, obsługę młynów, tartaków, gorzelni, kamieniołomów i lokalnych cegielni. Ważnym zadaniem kolei był także przewóz pasażerów pomiędzy wioskami i miastami, wynikający z braku w tym regionie dróg bitych. Znaczenie przewozów pasażerskich jeszcze bardziej wzrosło w czasie okupacji niemieckiej. W dużej mierze z przejazdów koleją korzystały grupy organizacji podziemnych działających na terenie Kielecczyzny, dzięki współpracy ze służbą liniową kolei, która składała się wyłącznie z polskiego personelu.
Na przełomie 1950 i 1951 r. rozpoczęto przekuwanie całej sieci torów kolei z szerokości 600 mm na 750 mm. W 1951 r. wprowadzono parowozy Px48 i Px49 produkcji polskiej z Chrzanowa. Przełom lat 60. i 70. to wprowadzanie lokomotyw spalinowych z serii. Lxd2, a w latach 70-tych transporterów do przewozu wagonów normalnotorowych. Największe przewozy pasażerskie i towarowe zanotowano w 1966 r., później następował systematyczny ich spadek. Sukcesywnie zawieszano kursy pociągów pasażerskich, ograniczano ruch towarowy, aby 1 lutego 1993 r. zawiesić ruch całkowicie. W tym czasie jednak wzrosło zainteresowanie turystów. Z myślą o nich utworzono specjalny wąskotorowy pociąg turystyczny „Ciuchcia Express Ponidzie”, ale niestety po bardzo okrojonej trasie. Początkowo z Jędrzejowa do Wiślicy, która i tak w wyniku katastrofalnej powodzi 1997 r. została skrócona do Pińczowa. Po restrukturyzacji PKP w 2001 r. zawieszono kursowanie wszystkich kolejek w Polsce, na szczęście w 2002 r. po wielu staraniach kolejkę przejęły lokalne samorządy i ruch znów ożył. W 2007 r. uruchomiono powtórnie połączenie do Stawian Pińczowskich, zaś w 2008 r. pierwszy i jak dotąd ostatni pociąg dotarł w XXI wieku do stacji Sędziejowice.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookie. Kontynuując przeglądanie wyrażasz zgodę na ich używanie. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony Polityki prywatności.
M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
