Jak planować kielecki układ komunikacyjny? Czy śródmieście powinno być wolne od samochodów? Gdzie i jak wyznaczać miejsca postojowe oraz co dla Kielc oznacza „wizja zero”. W Poczytalni na dVorcu odbyło się kolejne spotkanie urbanistów, architektów oraz inżynierów komunikacji. Tym razem publiczna debata odbyła się pod hasłem „Strategia komunikacyjna Kielc jako element rozwoju miasta”.

Jednym z uczestników spotkania był Marcin Kamiński, przewodniczący Świętokrzyskiej Okręgowej Izby Architektów. Architekt w swoim wystąpieniu skupił się na zagadnieniach związanych m.in. z funkcjonowaniem strefy parkowania w śródmieściu miasta, obowiązujących współczynnikach. Dodał przy tym, że dotychczasowe doświadczenia i trendy pokazują, że ruch samochodowy będzie stopniowo wypierany ze ścisłych centrów dużych miast.

Czytaj również

Komu tym razem zarząd województwa zaproponował kierowanie kieleckim teatrem?

Komu tym razem zarząd województwa zaproponował kierowanie Teatrem Żeromskiego?

2025-07-09

09.07.2025. Targi Kielce. Wyburzanie hali nr 7 / Fot. Targi Kielce - Facebook

Hala w Targach Kielce znika z powierzchni ziemi

2025-07-09

– Pochyliliśmy się też nad tematem współczynników parkingowych w kontekście dokumentów planistycznych, które już niedługo będą obowiązywać. To m.in. plan ogólny i powiązane z nim inne dokumenty. Nie zjedliśmy wszystkich rozumów, ale wiele wskazuje na to, że samochodów ze śródmieścia się pozbędziemy. Oddanie w pełni tej przestrzeni ludziom będzie możliwe dopiero po całkowitej likwidacji miejsc postojowych – tłumaczył.

Zdaniem Marcina Kamińskiego – działania związane z kreowaniem przestrzeni przyjaznej pieszym w śródmieściu należy wprowadzać stopniowo.

– Możemy to porównać do gotowania żaby. Budujemy parkingi wielopoziomowe wokół śródmieścia, gdzie miejsce będą mogli znaleźć ludzie w ramach wykupionego abonamentu, jednocześnie powoli usuwając samochody ze strefy płatnego parkowania – dodał.

28.06.2024. Kielce. Strategia Komunikacyjna Kielc jako element rozwoju miasta - konferencja na dworcu autobusowym. / Fot. Wiktor Taszłow - Radio Kielce — 28.06.2024. Kielce. Strategia Komunikacyjna Kielc jako element rozwoju miasta – konferencja na dworcu autobusowym. / Fot. Wiktor Taszłow – Radio Kielce

W dyskusji głos zabrała także Ewa Sayor, reprezentująca Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji oraz Stowarzyszenie Forum Audytorów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Ekspertka wyjaśnia, że – w jej opinii – władze miasta w zakresie rozwoju infrastruktury drogowej powinny kierować się kilkoma priorytetami.

– W pierwszej kolejności należy przeprowadzić hierarchizację sieci drogowej. Drogi powinny mieć określone przeznaczenie: zaczynając od dróg przelotowych i tranzytowych, a kończąc na strefach współdzielonych i drogach dla rowerów. Równie istotne jest także to, że droga jest dla wszystkich użytkowników. Stąd kluczowe w zarządzaniu ich siecią powinno być nadanie pewnych priorytetów. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo ruchu drogowego, a także ochrona tych uczestników ruchu, którzy tego potrzebują. Ważna jest też organizacja ruchu drogowego w kontekście zbliżającej się przebudowy przebiegającej przez miasto drogi S74 – wyjaśniła.

W ocenie Ewy Sayor – równie istotna powinna być też terminowa realizacja inwestycji drogowych, których przeciąganie generuje m.in. dodatkowe koszty. Ekspertka w swoim wystąpieniu poruszyła także kwestię tzw. „wizji zero”, czyli stworzenia w miejskiej przestrzeni warunków, które pozwolą na wyeliminowanie wypadków.

– Jest to trochę utopia. Jednak należy dążyć do tego, by zwiększyć poziom bezpieczeństwa na drogach, ponieważ wiąże się to zarówno ze szkodami społecznymi, jak i finansowymi. Mówiąc inaczej droga powinna być tak zaprojektowana i utrzymana, żeby w chwili popełnienia błędu przez kierowcę, prawdopodobieństwo zdarzenia drogowego było jak najmniejsze. To jest naszym celem – powiedziała.

Uczestnicy drugiej odsłony cyklicznego spotkania mają nadzieję, że wypracowane w trakcie konferencji pomysły pomogą władzom miasta w opracowaniu i aktualizacji układu komunikacyjnego Kielc.

Wydarzenie zostało zorganizowane przez Świętokrzyską Okręgową Izbę Architektów RP, Stowarzyszenie Architektów Polski – oddział Kielce oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji – oddział Kielce.