M10D 215,072 MHz Zadzwoń do studia 41 200 20 20 
Pociągiem z Kielc do Warszawy czy Krakowa w godzinę? Według przedstawionego długoterminowego planu rozwoju sieci kolejowej w Polsce stolica regionu świętokrzyskiego może stać się jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w kraju.
Zgodnie z założeniami Zintegrowanej Sieci Kolejowej Kielce znalazły się na przecięciu dwóch magistrali kolejowych, czyli małopolsko-świętokrzyskiej oraz staropolskiej obejmując Lublin, Radom, Kielce, Częstochowę i Opole.
W opinii Agaty Wojdy, prezydent Kielc zapowiedzi rządu to nie tylko skrócenie czasu podróży do około godziny m.in. do Warszawy, Krakowa, Rzeszowa, Katowic czy Łodzi. To również szansa na rozwój gospodarczy regionu.
– W ramach tego projektu przewidziana jest lokalizacja węzła logistycznego w okolicy Obic. Byłaby to ogromna korzyść oraz podniesienie atrakcyjności obszaru, na którym mogą powstać tereny inwestycyjne. Cieszę się, że po kompleksowym spojrzeniu na rozwój sieci drogowej dzisiaj rząd przedstawia plan na rozwój infrastruktury kolejowej, a Kielce mają w nim mocną pozycję – stwierdza.
Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) jest długoterminowym planem rozwoju sieci kolejowej w Polsce po 2035 roku. Został on opracowany m.in przez ekspertów Portu Polska oraz PKP PLK.
Agata Wojda przyznaje, że przedstawiona wizja połączeń kolejowych to na razie plany. Przypomina jednak, że miasto od początku tej kadencji ściśle współpracuje z PKP SA oraz PKP PLS.
– Pierwszym efektem, który niebawem zobaczymy będzie modernizacja linii kolejowej numer 8, która przebiega przez Kielce. To już będzie element zapowiadanych strategicznych inwestycji. Cały czas prowadzimy rozmowy, aby w tych planach uwzględnić dobre rozwiązania pod względem przebudowy terenów wokół dworca kolejowego – dodaje.
Wizja budowy nowych połączeń kolejowych jest pozytywnie oceniana także przez innych samorządowców w regionu. Zdaniem Leszka Kopcia, burmistrza Staszowa zapowiedź m.in. powstania nowego połączenia prowadzącego przez Połaniec w kierunku Podkarpacia to nie tylko poprawa lokalnej komunikacji.
– Drugim priorytetem dla nas jest budowa portu przeładunkowego w Staszowie. Na razie jesteśmy na etapie budowy pierwszej bocznicy wraz z zapleczem. Połączenie do Rzeszowa w tej sytuacji byłoby idealnym rozwiązaniem. Dlaczego ten port jest ważny? Dlatego, że łączymy szeroki i normalny tor co pozwoli na szybki przeładunek towarów. Nie ukrywam, że prowadzimy rozmowy w tej sprawie od dłuższego czasu – mówi.
W ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej wybudowanych ma być 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, z czego 2,7 tys. km stanowić będzie szybka kolej.
